Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potência
125CV
Torque
118Nm
Consumo
2.3l/100
Emissões
51g/km
0-100 km/h
7.6s
Vel. Máx.
225km/h
Peso
1710kg
Preço
39,580€
Resumo técnico
Híbrido Enchufable
Automático 7v
FWD
5 / 5 portas
314 L
40 L
92 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 308 5p GT Plug-In Hybrid 195 e-DCS7 · 125 CV (2025)
Descrição geral
O Peugeot 308 5p GT Plug-In Hybrid 195 e-DCS7 de 2026 apresenta-se como uma proposta audaciosa e sofisticada no segmento dos compactos híbridos plug-in. Com um design que não deixa ninguém indiferente e uma tecnologia de ponta, este modelo procura conquistar aqueles que valorizam a eficiência sem renunciar ao estilo e às prestações. O seu motor de 125 CV, combinado com uma bateria utilizável de 14,6 kWh, promete uma experiência de condução equilibrada e respeitadora do ambiente, com uma autonomia elétrica de 85 km que o torna um aliado perfeito para o dia a dia urbano e as escapadelas ocasionais.
Experiência de condução
Ao volante do Peugeot 308 híbrido, a sensação é de controlo e agilidade. A direção precisa e a suspensão bem ajustada oferecem um equilíbrio entre conforto e dinamismo, permitindo desfrutar tanto em trajetos urbanos como em estradas mais sinuosas. A transição entre o motor elétrico e o de combustão é suave e quase impercetível, contribuindo para uma experiência de condução refinada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos é mais do que suficiente para a maioria das situações, e a velocidade máxima de 225 km/h assegura solvência em autoestrada. A autonomia elétrica real, próxima dos 85 km, é um ponto forte que permite realizar grande parte das deslocações diárias sem emissões.
Design e estética
O design do Peugeot 308 é, sem dúvida, um dos seus pontos mais atrativos. Com linhas afiadas e uma silhueta desportiva, este compacto irradia modernidade e elegância. A grelha frontal, os faróis LED distintivos e as jantes de 18 polegadas contribuem para uma estética impactante. No interior, o i-Cockpit da Peugeot, com o seu volante compacto e a sua instrumentação elevada, cria um ambiente futurista e ergonómico. Os materiais de alta qualidade e os acabamentos cuidados reforçam a sensação de um veículo premium, onde cada detalhe foi pensado para o prazer do condutor e dos passageiros.
Tecnologia e características
A tecnologia é um pilar fundamental neste Peugeot 308. O sistema híbrido plug-in combina um motor a gasolina de 1.6 litros com um motor elétrico, gerido por uma transmissão automática de 7 velocidades. A bateria de 17,2 kWh (14,6 kWh utilizáveis) carrega em aproximadamente 5,2 horas com um carregador de 7,4 kW, o que facilita o carregamento em casa ou em pontos públicos. Além disso, conta com uma completa suite de assistentes à condução e um sistema de infoentretenimento intuitivo com ecrã tátil, que integra conectividade avançada e funções de navegação. A etiqueta '0 emissões' da DGT é um claro indicador do seu compromisso com a sustentabilidade.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos híbridos plug-in, o Peugeot 308 enfrenta rivais de peso como o Volkswagen Golf eHybrid, o CUPRA León e-Hybrid ou o Mercedes-Benz Classe A 250 e. Face a eles, o 308 destaca-se pelo seu design mais arrojado e o seu i-Cockpit distintivo, que oferece uma experiência de condução diferente. A sua autonomia elétrica de 85 km é competitiva, e o seu preço de 39.580 € posiciona-o como uma opção atrativa em relação qualidade-preço dentro da sua categoria, oferecendo um equilíbrio entre prestações, eficiência e equipamento.
Conclusão
O Peugeot 308 5p GT Plug-In Hybrid 195 e-DCS7 de 2026 é uma proposta muito interessante para aqueles que procuram um compacto com um design distintivo, uma tecnologia híbrida eficiente e um interior de qualidade. A sua capacidade para percorrer 85 km em modo elétrico torna-o ideal para o uso diário, enquanto o seu motor de combustão assegura a versatilidade para viagens mais longas. É um carro que emociona pela sua estética e convence pelo seu desempenho e equipamento, consolidando-se como uma opção a ter muito em conta no mercado atual.