Peugeot 308 5p Allure Pack Hybrid 180 e-EAT8 · 110 CV (2021-2023)

2022
Híbrido Enchufable
FWD
Automático 8v
Peugeot 308 - Vista 1
Peugeot 308 - Vista 2
Peugeot 308 - Vista 3
Peugeot 308 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 308

Potência

110CV

Torque

320Nm

Consumo

1l/100

Emissões

23g/km

0-100 km/h

7.6s

Vel. Máx.

225km/h

Peso

1678kg

Preço

39,580

Resumo técnico

Combustível

Híbrido Enchufable

Transmissão

Automático 8v

Tração

FWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

361 L

Tanque

40 L

Potência

81 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima110 CV / 81 kW
Torque máximo320 Nm
Tipo de combustívelHíbrido Enchufable
TransmissãoAutomático 8v

Capacidades

Tanque40 L
Porta-malas361 L

Análise detalhada do Peugeot 308 5p Allure Pack Hybrid 180 e-EAT8 · 110 CV (2021-2023)

Descrição geral

O Peugeot 308 5p Allure Pack Hybrid 180 e-EAT8 de 2022 apresenta-se como uma proposta audaciosa e sofisticada no segmento dos compactos híbridos plug-in. Com um design que não deixa ninguém indiferente e uma tecnologia que busca a eficiência, este modelo promete uma experiência de condução distintiva e moderna. É um carro que, à primeira vista, o convida a descobrir para além da sua estética.

Experiência de condução

Ao volante, o Peugeot 308 Hybrid 180 oferece uma experiência de condução suave e refinada, especialmente em modo elétrico, onde o silêncio e a ausência de vibrações são protagonistas. A transição entre o motor elétrico e o de combustão é quase impercetível, o que contribui para uma sensação de conforto superior. A direção é precisa e a suspensão, embora firme, filtra bem as irregularidades do asfalto, proporcionando um bom equilíbrio entre dinamismo e conforto. A aceleração de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos é mais do que suficiente para a maioria das situações, oferecendo uma resposta ágil quando necessário.

Design e estética

O design do Peugeot 308 é, sem dúvida, um dos seus pontos fortes. Com linhas afiadas e uma silhueta atlética, irradia modernidade e elegância. Os faróis LED com a característica assinatura luminosa em forma de 'presas' conferem-lhe uma personalidade inconfundível. O interior, com o i-Cockpit, é futurista e ergonómico, embora possa exigir um período de adaptação para alguns condutores. Os materiais e acabamentos são de alta qualidade, criando um ambiente premium que se percebe em cada detalhe.

Tecnologia e características

Este 308 está carregado de tecnologia. O seu sistema híbrido plug-in combina um motor a gasolina de 1.598 cc com um motor elétrico, entregando uma potência combinada de 110 CV. A bateria de 12,4 kWh (11,3 kWh úteis) permite uma autonomia elétrica de 66 km de acordo com o ciclo WLTP, o que lhe confere a etiqueta '0 emissões' da DGT. O carregamento em corrente alternada (AC) é de até 7,4 kW, permitindo uma recarga completa em 3,4 horas. Além disso, conta com uma transmissão automática de 8 velocidades que gere a potência de forma eficiente. O i-Cockpit, com a sua instrumentação digital e ecrã tátil central, é o coração tecnológico do habitáculo, oferecendo conectividade e uma interface intuitiva.

Concorrência

No competitivo segmento dos compactos híbridos plug-in, o Peugeot 308 Hybrid 180 enfrenta duros rivais como o Volkswagen Golf eHybrid, o CUPRA León e-Hybrid ou o Toyota Corolla Electric Hybrid. Cada um com as suas próprias forças, o 308 destaca-se pelo seu design vanguardista, o seu interior premium e o seu equilíbrio entre prestações e eficiência, oferecendo uma alternativa muito atraente para quem procura um carro com personalidade e tecnologia avançada.

Conclusão

O Peugeot 308 5p Allure Pack Hybrid 180 e-EAT8 é um carro que apaixona pelo seu design e convence pela sua tecnologia e eficiência. Oferece uma experiência de condução prazerosa e um interior que convida a desfrutar de cada viagem. É uma opção ideal para aqueles que procuram um compacto com um toque distintivo, que combine a versatilidade de um híbrido plug-in com o estilo e a qualidade que caracterizam a Peugeot. Sem dúvida, uma proposta muito sólida na sua categoria.