Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potência
163CV
Torque
340Nm
Consumo
6.3l/100
Emissões
164g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
202km/h
Peso
1503kg
Preço
25,650€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
348 L
60 L
120 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 308 5p Allure 2.0 HDi 160 Aut. · 163 CV (2012-2013)
Descrição geral
O Peugeot 308 de 2011, na sua versão Allure 2.0 HDi 160 FAP Aut., apresenta-se como uma opção atraente no segmento dos compactos. Com o seu motor diesel de 163 CV e caixa automática de 6 velocidades, promete um equilíbrio entre desempenho e conforto. Este modelo, com a sua carroçaria de 5 portas, procura conquistar aqueles que valorizam a praticidade sem renunciar a um toque de distinção.
Experiência de condução
Ao volante, o Peugeot 308 2.0 HDi 160 Aut. oferece uma experiência de condução suave e refinada. O motor diesel, com os seus 163 CV e 340 Nm de binário, responde com solvência, permitindo acelerações de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos e uma velocidade máxima de 202 km/h. A transmissão automática de 6 velocidades, com conversor de binário, contribui para uma viagem relaxada, ideal para trajetos longos. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do asfalto, proporcionando um bom nível de conforto. A direção eletro-hidráulica, sensível à velocidade, oferece uma assistência adequada, facilitando as manobras na cidade e proporcionando precisão em estrada. O consumo combinado de 6,3 l/100km é razoável para a sua potência e tamanho.
Design e estética
O design do Peugeot 308 de 2011 mantém as linhas características da marca, com uma estética que procura a elegância e a funcionalidade. A carroçaria de 5 portas oferece uma silhueta equilibrada, com uma frente distintiva e uma traseira que denota solidez. As jantes de 17 polegadas, com pneus 225/45 R17, realçam a sua presença na estrada. No interior, percebe-se um ambiente cuidado, com materiais que procuram a qualidade e um design ergonómico. As dimensões de 4276 mm de comprimento, 1815 mm de largura e 1498 mm de altura, juntamente com uma distância entre eixos de 2608 mm, proporcionam um habitáculo espaçoso e uma bagageira de 348 litros, adequada para o uso diário.
Tecnologia e características
Embora o Peugeot 308 de 2011 não incorpore as últimas inovações de conectividade dos modelos atuais, possui uma tecnologia sólida para a sua época. O motor 2.0 HDi de 163 CV, com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, é um exemplo de eficiência diesel. A transmissão automática de 6 velocidades com conversor de binário garante uma mudança de marchas suave e eficaz. Em termos de segurança, dispõe de travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e uma direção assistida eletro-hidráulica que melhora a experiência de condução. A suspensão, com estabilizadora dianteira, contribui para uma boa estabilidade em estrada.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos, o Peugeot 308 2.0 HDi 160 Aut. enfrentava duros rivais como o Volkswagen Golf, o Ford Focus, o Renault Mégane ou o Opel Astra. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes em termos de design, equipamento e dinâmica de condução. O 308 distinguia-se pelo seu conforto de marcha, a suavidade do seu motor diesel e da sua transmissão automática, bem como por um design interior que procurava a sofisticação.
Conclusão
O Peugeot 308 2.0 HDi 160 FAP Aut. de 2011 é um carro que, apesar dos anos, continua a oferecer uma proposta interessante para quem procura um compacto diesel potente e confortável. O seu motor, a sua transmissão automática e o seu design interior cuidado tornam-no uma opção a considerar para o dia a dia e para viagens longas. É um veículo que convida a desfrutar da estrada com tranquilidade e um toque de elegância francesa.