Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potência
156CV
Torque
240Nm
Consumo
7.6l/100
Emissões
176g/km
0-100 km/h
9.1s
Vel. Máx.
212km/h
Peso
1443kg
Preço
21,590€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
348 L
60 L
115 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 308 5p Allure 1.6 THP 156 Aut. · 156 CV (2011-2012)
Descrição geral
O Peugeot 308 de 2011, na sua versão de 5 portas Allure 1.6 THP 156 Aut., apresenta-se como uma opção interessante dentro do segmento dos compactos. Com um motor a gasolina de 156 CV e uma transmissão automática de 6 velocidades, este modelo procura oferecer um equilíbrio entre desempenho e conforto para o dia a dia. O seu design, embora já com alguns anos, mantém uma estética que, para muitos, continua a ser atraente e funcional.
Experiência de condução
Ao volante, o Peugeot 308 1.6 THP 156 Aut. oferece uma experiência de condução suave e refinada. O motor turboalimentado responde com agilidade desde baixas rotações, entregando os seus 156 CV de forma progressiva e sem estridências. A transmissão automática de seis velocidades, com conversor de binário, realiza as mudanças de marcha com fluidez, contribuindo para uma viagem relaxada, especialmente em ambientes urbanos ou em estrada. A suspensão, do tipo McPherson no eixo dianteiro e de roda arrastada com elemento torsional no traseiro, filtra bem as irregularidades do asfalto, proporcionando um bom nível de conforto para os ocupantes. A direção eletro-hidráulica, sensível à velocidade, oferece uma assistência adequada, facilitando as manobras a baixa velocidade e proporcionando maior firmeza em estrada. Embora não seja um carro com pretensões desportivas, o seu comportamento dinâmico é previsível e seguro, convidando a desfrutar de cada trajeto com tranquilidade.
Design e estética
O design exterior do Peugeot 308 de 2011 caracteriza-se pelas suas linhas fluidas e uma silhueta que, na sua época, foi considerada moderna e elegante. A frente destaca-se pelos seus faróis alongados e uma grelha que integra o logótipo da marca de forma proeminente. A versão de 5 portas oferece uma praticidade inegável, com dimensões compactas (4276 mm de comprimento, 1815 mm de largura e 1498 mm de altura) que facilitam a sua condução na cidade. As jantes de 17 polegadas com pneus 225/45 R17, de série no acabamento Allure, conferem-lhe uma presença mais robusta e desportiva. No interior, o habitáculo foi concebido para oferecer conforto e uma boa ergonomia. Os materiais utilizados, embora não sejam da mais alta gama, apresentam um bom ajuste e uma sensação de solidez. A bagageira, com 348 litros de capacidade, é suficiente para o uso diário e escapadelas de fim de semana.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot 308 de 2011, na sua versão Allure, incorporava elementos que, para a época, eram bastante completos. O motor 1.6 THP (Turbo High Pressure) de 156 CV, desenvolvido em colaboração com a BMW, destacava-se pela sua injeção direta e turbocompressor, o que lhe permitia oferecer um bom desempenho com um consumo contido para a sua potência. A transmissão automática de 6 velocidades com conversor de binário era um ponto a favor em termos de conforto de marcha. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, bem como sistemas de assistência à condução básicos. O sistema de direção eletro-hidráulica com assistência variável de acordo com a velocidade contribuía para uma experiência de condução mais agradável e segura. Embora não dispusesse das últimas inovações em conectividade ou assistentes de condução autónoma que vemos hoje em dia, oferecia o necessário para um carro do seu segmento e ano.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos, o Peugeot 308 1.6 THP 156 Aut. de 2011 enfrentava duros rivais. Entre eles, destacavam-se o Volkswagen Golf, uma referência pela sua qualidade de construção e comportamento dinâmico; o Ford Focus, conhecido pela sua agilidade e tato de condução; o Renault Mégane, que oferecia um bom equilíbrio entre conforto e equipamento; e o Opel Astra, com um design atraente e uma boa habitabilidade. Cada um destes concorrentes tinha os seus próprios pontos fortes, mas o 308 posicionava-se como uma alternativa com um design distintivo, um motor potente e uma transmissão automática suave, procurando seduzir aqueles que valorizavam o conforto e uma estética elegante.
Conclusão
O Peugeot 308 5p Allure 1.6 THP 156 Aut. de 2011 é um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma opção válida para quem procura um compacto com um bom equilíbrio entre prestações, conforto e um design que ainda se mantém. O seu motor potente e a suavidade da sua transmissão automática tornam-no ideal para o uso diário e viagens longas, oferecendo uma experiência de condução agradável e relaxada. Embora não seja o mais desportivo do seu segmento, o seu comportamento é seguro e previsível. É um carro que convida a desfrutar da estrada com tranquilidade, sem renunciar a uma resposta ágil quando necessário. Em suma, um companheiro fiel para o dia a dia que ainda tem muito a oferecer.