Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potência
114CV
Torque
270Nm
Consumo
4l/100
Emissões
103g/km
0-100 km/h
11.4s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1393kg
Preço
17,210€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
348 L
60 L
84 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 308 5p Active 1.6 e-HDi 115 Blue Lion · 114 CV (2013)
Descrição geral
O Peugeot 308 de 2011, na sua versão Active 1.6 e-HDi 115 Blue Lion, apresenta-se como uma opção equilibrada e eficiente dentro do segmento dos compactos. Com um motor diesel de 114 CV e um consumo combinado de apenas 4 l/100km, este modelo procura conquistar aqueles que valorizam a economia de utilização sem abdicar de um bom nível de equipamento e conforto. O seu design intemporal e a sua abordagem prática tornam-no um companheiro ideal para o dia a dia, oferecendo uma experiência de condução agradável e funcional.
Experiência de condução
Ao volante do Peugeot 308, a sensação predominante é de suavidade e eficiência. O motor 1.6 e-HDi de 114 CV, embora não seja um excesso de potência, entrega a sua força de forma linear e suficiente para a maioria das situações, especialmente em ambientes urbanos e em estrada a velocidades legais. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades permite um controlo preciso e contribui para manter os consumos sob controlo. A direção eletro-hidráulica, sensível à velocidade, oferece uma assistência adequada, facilitando as manobras na cidade e proporcionando estabilidade em vias rápidas. A suspensão, do tipo McPherson no eixo dianteiro e de roda arrastada com elemento de torção no traseiro, filtra eficazmente as irregularidades do asfalto, proporcionando um conforto de marcha notável para o seu segmento. É um carro que convida a uma condução relaxada, sem grandes pretensões desportivas, mas com a capacidade de responder quando exigido.
Design e estética
O design do Peugeot 308 de 2011 caracteriza-se pelas suas linhas fluidas e uma estética que, embora não arrisque em excesso, resulta elegante e intemporal. A carroçaria de 5 portas oferece uma silhueta compacta e bem proporcionada, com uma frente que integra a característica grelha da Peugeot e faróis alongados que lhe conferem um olhar distintivo. As dimensões contidas (4276 mm de comprimento, 1815 mm de largura e 1498 mm de altura) tornam-no manejável na cidade, enquanto a sua distância entre eixos de 2608 mm contribui para um habitáculo espaçoso. O interior, embora sóbrio, está bem resolvido, com materiais de qualidade aceitável e uma disposição intuitiva dos comandos. A capacidade da bagageira, de 348 litros, é suficiente para a bagagem diária ou escapadelas de fim de semana. Em conjunto, o design do 308 transmite solidez e funcionalidade, sem estridências, mas com um toque de distinção.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot 308 de 2011, na sua versão Active, incorpora elementos que procuram melhorar a eficiência e o conforto. Destaca-se o sistema Stop&Start, que contribui para reduzir o consumo de combustível e as emissões em ambientes urbanos ao desligar o motor nas paragens. O motor 1.6 e-HDi de 114 CV conta com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, tecnologias que otimizam a combustão e o rendimento. A direção assistida eletro-hidráulica, sensível à velocidade, é um ponto a favor em termos de manuseamento. Embora não seja um carro que se destaque por uma profusão de ecrãs ou sistemas de infoentretenimento avançados para os padrões atuais, oferece o necessário para uma experiência de condução moderna e eficiente na sua época. A segurança passiva e ativa também está presente, com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e um chassis bem equilibrado.
Concorrência
O Peugeot 308 de 2011 enfrentava uma dura concorrência no segmento dos compactos, um nicho de mercado muito disputado. Entre os seus principais rivais encontravam-se modelos como o Volkswagen Golf, referência pela sua qualidade e versatilidade; o Ford Focus, conhecido pelo seu dinamismo de condução; o Renault Mégane, com um foco no conforto e no design; o Opel Astra, que oferecia uma boa relação qualidade-preço; e o SEAT León, com um caráter mais desportivo. Face a eles, o 308 posicionava-se como uma alternativa que combinava um design elegante, um bom nível de conforto e, especialmente nesta versão e-HDi, uma eficiência de consumo muito destacável, o que o tornava uma opção atraente para quem procurava um carro prático e económico de manter.
Conclusão
O Peugeot 308 5p Active 1.6 e-HDi 115 Blue Lion de 2011 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção sensata e atraente no mercado de segunda mão. O seu motor diesel de 114 CV oferece um equilíbrio perfeito entre prestações e um consumo de combustível excecionalmente baixo, o que o torna um aliado para a carteira. O conforto de marcha, o seu design intemporal e um interior funcional tornam-no ideal para o uso diário, tanto na cidade como em estrada. Não é um carro que procure emocionar com uma condução desportiva, mas que se centra na eficiência, no conforto e na praticidade. É uma escolha inteligente para quem valoriza a economia de uso e um veículo fiável para o dia a dia, com a qualidade e o bom trabalho que a Peugeot tem demonstrado neste segmento.