Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potência
111CV
Torque
285Nm
Consumo
3.8l/100
Emissões
98g/km
0-100 km/h
11.4s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1395kg
Preço
19,290€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
348 L
60 L
82 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 308 5p Active 1.6 e-HDi 110 FAP CMP Blue Lion · 111 CV (2011-2012)
Descrição geral
O Peugeot 308 de 2011, na sua versão Active 1.6 e-HDi de 111 CV com caixa automática, apresenta-se como uma opção equilibrada e eficiente no segmento dos compactos. Com um preço de 19.290 €, este modelo procura conquistar quem valoriza a economia de combustível e o conforto na condução diária. O seu motor diesel, combinado com uma transmissão automática de 6 velocidades, promete uma experiência de condução suave e relaxada, ideal para a cidade e viagens em estrada.
Experiência de condução
Ao volante do Peugeot 308, a sensação predominante é de conforto e facilidade. O motor 1.6 e-HDi, com os seus 111 CV, oferece uma resposta adequada para a maioria das situações, sem ser um carro com grandes pretensões desportivas. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11,4 segundos e uma velocidade máxima de 190 km/h colocam-no na média da sua categoria. O mais notável é o seu consumo, com um combinado de apenas 3,8 l/100km, o que se traduz numa grande autonomia e um alívio para a carteira. A direção eletro-hidráulica, sensível à velocidade, contribui para uma condução ágil em ambientes urbanos e estável em estrada. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem agradável para todos os ocupantes.
Design e estética
O design do Peugeot 308 de 2011 mantém as linhas características da marca, com uma estética que procura a elegância e a funcionalidade. Os seus 4276 mm de comprimento, 1815 mm de largura e 1498 mm de altura conferem-lhe uma presença sólida na estrada. As cinco portas facilitam o acesso ao habitáculo, e a sua bagageira de 348 litros é suficiente para o uso diário e escapadelas de fim de semana. Embora não seja um design revolucionário, a sua silhueta intemporal permite-lhe envelhecer com dignidade, mantendo um apelo discreto e funcional.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot 308 de 2011 incorpora elementos que, para a sua época, eram bastante avançados. O motor 1.6 e-HDi conta com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, o que otimiza o seu rendimento e eficiência. A função Stop&Start é um claro exemplo do seu compromisso com a redução de emissões e o consumo. A transmissão automática de 6 velocidades, com embraiagem monodisco a seco, oferece mudanças suaves e contribui para o conforto da condução. Embora não se detalhem sistemas de infoentretenimento de última geração, o seu foco centra-se na mecânica e na eficiência, elementos chave para um carro do seu segmento e ano.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos, o Peugeot 308 de 2011 enfrentava duros rivais como o Volkswagen Golf, o Ford Focus, o Renault Mégane ou o Opel Astra. Face a eles, o 308 destacava-se pelo seu conforto de marcha, a sua eficiência de combustível e um design interior que, embora sóbrio, era funcional e bem acabado. O seu motor diesel de baixo consumo era um ponto forte face a concorrentes que, talvez, oferecessem uma dinâmica de condução mais desportiva mas à custa de um maior gasto de combustível.
Conclusão
O Peugeot 308 5p Active 1.6 e-HDi de 2011 é um carro que cumpre com as expectativas de quem procura um compacto fiável, económico e confortável. O seu motor diesel é um exemplo de eficiência, e a transmissão automática adiciona um plus de conforto no dia a dia. Embora não seja o carro mais emocionante de conduzir, o seu equilíbrio entre prestações, consumo e conforto torna-o uma opção muito sensata para um amplo leque de condutores. É um companheiro de viagem que não o defraudará a longo prazo, oferecendo uma experiência de condução agradável e sem sobressaltos.