Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potência
140CV
Torque
320Nm
Consumo
5.3l/100
Emissões
139g/km
0-100 km/h
10.1s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1496kg
Preço
21,820€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
348 L
60 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 308 5p Premium 2.0 HDi 140 FAP · 140 CV (2010-2011)
Descrição geral
O Peugeot 308 5p Premium 2.0 HDi 140 FAP de 2008 é um compacto que, apesar dos anos, continua a oferecer uma proposta interessante para quem procura um veículo a diesel com um bom equilíbrio entre desempenho e consumo. O seu motor de 140 CV, combinado com uma caixa manual de 6 velocidades, promete uma experiência de condução satisfatória e eficiente.
Experiência de condução
Ao volante deste 308, a sensação é de solidez e aprumo. O motor diesel de 140 CV responde com contundência desde baixas rotações, oferecendo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,1 segundos e uma velocidade máxima de 205 km/h, números mais do que respeitáveis para o seu segmento. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando um conforto de marcha notável sem sacrificar uma dinâmica de condução segura e previsível. A direção, sensível à velocidade, contribui para uma sensação de controlo e agilidade, especialmente em estradas com curvas. O consumo combinado de 5,3 l/100km é um ponto forte, fazendo deste 308 um companheiro ideal para longas viagens.
Design e estética
O design do Peugeot 308 de 2008, embora já não seja o mais moderno, mantém uma estética elegante e funcional. As suas linhas fluidas e a sua frente característica com a grelha grande e os faróis alongados conferem-lhe uma personalidade distintiva. As dimensões compactas (4276 mm de comprimento, 1815 mm de largura e 1498 mm de altura) tornam-no manejável na cidade, enquanto a sua distância entre eixos de 2608 mm contribui para um habitáculo espaçoso para cinco ocupantes. A bagageira de 348 litros é suficiente para o uso diário e escapadelas de fim de semana. As jantes de 17 polegadas com pneus 225/45 R17 conferem-lhe uma presença robusta e desportiva.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot 308 de 2008, como é de esperar para a sua época, não conta com as últimas inovações, mas sim com elementos funcionais. O seu motor 2.0 HDi de 140 CV incorpora injeção direta por conduto comum, turbo de geometria variável e intercooler, tecnologias que garantem um rendimento ótimo e uma boa eficiência. A transmissão manual de 6 velocidades permite aproveitar ao máximo o binário motor de 320 Nm. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados de 302 mm à frente e discos de 249 mm atrás, assegurando uma travagem eficaz. A direção assistida sensível à velocidade melhora a experiência de condução.
Concorrência
Na sua época, o Peugeot 308 5p Premium 2.0 HDi 140 FAP competiu num segmento muito renhido com modelos como o Volkswagen Golf, o Ford Focus, o Renault Mégane ou o Opel Astra. Face a eles, o 308 destacava-se pelo seu conforto de marcha, a suavidade do seu motor diesel e um design interior que procurava a qualidade percebida. A sua eficiência no consumo era também um argumento de peso face a alguns dos seus concorrentes diretos.
Conclusão
O Peugeot 308 5p Premium 2.0 HDi 140 FAP de 2008 é um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma opção sensata para quem procura um compacto a diesel fiável, confortável e com um bom desempenho. O seu motor potente e eficiente, combinado com um chassis bem equilibrado, oferece uma experiência de condução agradável tanto na cidade como na estrada. O seu design, embora não vanguardista, mantém uma elegância intemporal. É um veículo que cumpre com as expectativas de um carro familiar e funcional.