Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potência
136CV
Torque
320Nm
Consumo
5.3l/100
Emissões
140g/km
0-100 km/h
10.1s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1496kg
Preço
21,460€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
348 L
60 L
100 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 308 5p Sport 2.0 HDi 136 FAP · 136 CV (2008-2009)
Descrição geral
O Peugeot 308 5p Sport 2.0 HDi 136 FAP de 2008 é um compacto que, na sua época, se apresentou como uma opção equilibrada e atraente dentro do seu segmento. Com um motor diesel de 136 CV, prometia um bom desempenho e uma eficiência notável, características muito valorizadas na altura. O seu design, embora conservador, procurava a elegância e a funcionalidade, oferecendo um habitáculo espaçoso e um equipamento completo para a versão Sport.
Experiência de condução
Ao volante, o Peugeot 308 2.0 HDi 136 FAP oferecia uma experiência de condução agradável e previsível. O motor diesel, com os seus 136 CV e um binário de 320 Nm às 2000 rpm, respondia com solvência na maioria das situações, permitindo ultrapassagens seguras e uma boa recuperação. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,1 segundos e uma velocidade máxima de 205 km/h colocavam-no num bom lugar para a sua categoria. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda tirada com elemento torsional atrás, proporcionava um bom compromisso entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades do terreno sem sacrificar a sensação de controlo. A direção de cremalheira, com assistência sensível à velocidade, oferecia uma boa precisão, embora alguns pudessem desejar um tato mais direto. Em geral, era um carro que transmitia segurança e conforto em viagens longas, com um consumo combinado de 5,3 l/100km que o tornava económico no dia a dia.
Design e estética
O design do Peugeot 308 de 2008 caracterizava-se pelas suas linhas suaves e uma estética que procurava a elegância sem estridências. A carroçaria de 5 portas oferecia uma boa habitabilidade e um acesso confortável ao interior. As dimensões, com 4276 mm de comprimento, 1815 mm de largura e 1498 mm de altura, colocavam-no na média do seu segmento, oferecendo um bom equilíbrio entre tamanho exterior e espaço interior. A bagageira, com 348 litros, era suficiente para o uso diário e escapadelas. No interior, os materiais e acabamentos eram de boa qualidade para a época, com um painel de instrumentos bem organizado e uma instrumentação clara. A versão Sport adicionava detalhes que realçavam o seu caráter, sem cair em excessos.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot 308 2.0 HDi 136 FAP de 2008 incorporava elementos que eram padrão no seu segmento. O motor diesel de injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, era um exemplo da tecnologia diesel da época, procurando a eficiência e o desempenho. A transmissão manual de 6 velocidades permitia aproveitar ao máximo as capacidades do motor. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados à frente e discos atrás, e é de esperar que incluísse os sistemas de segurança ativa e passiva habituais na categoria. A direção assistida sensível à velocidade era um detalhe que melhorava a experiência de condução. Embora não se destacasse por inovações revolucionárias, oferecia um conjunto tecnológico sólido e funcional.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos, o Peugeot 308 2.0 HDi 136 FAP enfrentava duros rivais como o Volkswagen Golf, o Ford Focus, o Renault Mégane ou o Opel Astra. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, seja em design, dinâmica de condução ou equipamento. O 308 posicionava-se como uma alternativa com um bom equilíbrio entre conforto, desempenho e eficiência, procurando atrair aqueles que valorizavam a suavidade de marcha e um design mais refinado.
Conclusão
O Peugeot 308 5p Sport 2.0 HDi 136 FAP de 2008 foi um carro que cumpriu com as expectativas do seu tempo. Oferecia um motor diesel potente e eficiente, um design elegante e um interior confortável e bem equipado. Era uma opção sensata para quem procurava um compacto versátil, capaz de enfrentar tanto o dia a dia na cidade como as viagens longas com solvência e economia. O seu equilíbrio geral tornava-o uma proposta atraente dentro do seu segmento, deixando uma boa impressão pelo seu conforto e pela sua capacidade de resposta.