Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potência
136CV
Torque
320Nm
Consumo
6.8l/100
Emissões
180g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1522kg
Preço
21,100€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
348 L
60 L
100 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 308 5p Premium 2.0 HDi 136 CV FAP Aut. (2007-2008)
Descrição geral
O Peugeot 308 de 2008, na sua versão Premium 2.0 HDi de 136 CV com caixa automática, apresenta-se como uma opção atraente no segmento dos compactos. Com um preço de 21.100 €, este modelo de 5 portas combina um motor diesel potente e eficiente com um design que procura a elegância e a funcionalidade. É um carro pensado para quem procura conforto no dia a dia e um bom desempenho em estrada, sem abdicar de um toque de distinção.
Experiência de condução
Ao volante do 308, a sensação é de solidez e conforto. O motor 2.0 HDi de 136 CV, com os seus 320 Nm de binário, oferece uma resposta enérgica e suave, especialmente graças à transmissão automática de 6 velocidades. Acelera de 0 a 100 km/h em 10,6 segundos e atinge uma velocidade máxima de 200 km/h, números que, embora não sejam de tirar o fôlego, são mais do que suficientes para uma condução ágil. A suspensão, do tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem agradável. A direção, de cremalheira e sensível à velocidade, transmite confiança e precisão. O consumo combinado de 6,8 l/100km é razoável para a sua potência e tamanho, o que o torna um companheiro de viagem eficiente.
Design e estética
O design do Peugeot 308 de 2008 caracteriza-se pelas suas linhas fluidas e uma estética que, na sua época, procurava modernidade e um ar sofisticado. Os seus 4276 mm de comprimento, 1815 mm de largura e 1498 mm de altura conferem-lhe uma presença robusta mas elegante. As jantes de 17 polegadas com pneus 225/45 R17 conferem-lhe uma pisada firme e um aspeto desportivo. O interior, embora não seja o mais vanguardista, está bem resolvido, com materiais que procuram a qualidade e uma disposição dos elementos que favorece a ergonomia. A capacidade da bagageira de 348 litros é adequada para o uso diário e escapadelas de fim de semana.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o 308 de 2008 incorpora elementos que, para a sua época, eram bastante avançados. O motor diesel de injeção direta por conduta comum, turbo com geometria variável e intercooler, é um exemplo de eficiência mecânica. A transmissão automática de 6 velocidades contribui para uma condução mais relaxada e para otimizar o consumo. Embora não conte com as últimas inovações em conectividade ou assistentes à condução que vemos hoje em dia, oferece o essencial para uma experiência de condução confortável e segura. Os travões de disco ventilados dianteiros de 302 mm e os discos traseiros de 249 mm garantem uma boa capacidade de travagem.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos, o Peugeot 308 de 2008 enfrentava duros rivais como o Volkswagen Golf, o Ford Focus, o Renault Mégane ou o Opel Astra. Cada um com as suas próprias virtudes, o 308 procurava diferenciar-se pelo seu conforto de marcha, o seu motor diesel de bom desempenho e um design que apostava na elegância francesa. O seu preço de 21.100 € situava-o numa posição competitiva face aos seus adversários diretos, oferecendo um equilíbrio interessante entre equipamento, prestações e custo.
Conclusão
O Peugeot 308 5p Premium 2.0 HDi 136 CV FAP Aut. de 2008 é um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma opção interessante no mercado de segunda mão. Oferece um motor diesel potente e fiável, uma transmissão automática que proporciona conforto e um design que ainda conserva o seu apelo. É um veículo ideal para quem procura um compacto espaçoso, confortável e com um bom desempenho para o dia a dia e as viagens longas. O seu equilíbrio entre prestações, consumo e conforto torna-o uma escolha sensata para aqueles que valorizam a praticidade e a qualidade de rolamento.