Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potência
150CV
Torque
240Nm
Consumo
7.1l/100
Emissões
167g/km
0-100 km/h
8.8s
Vel. Máx.
213km/h
Peso
1402kg
Preço
16,500€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
348 L
60 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 308 5p Sport 1.6 THP 150 CV (2007-2008)
Descrição geral
O Peugeot 308 5p Sport 1.6 THP de 150 CV, lançado entre 2007 e 2008, apresenta-se como uma opção atraente para quem procura um compacto com um toque de desportividade e um motor enérgico. Este modelo, com a sua configuração de 5 portas, combina a praticidade diária com um desempenho que convida a desfrutar da estrada. O seu motor a gasolina de 1.6 litros turboalimentado, desenvolvido em colaboração com a BMW, promete uma experiência de condução dinâmica e eficiente.
Experiência de condução
Ao volante do 308 5p Sport 1.6 THP, a sensação predominante é de agilidade e resposta. Os 150 CV são entregues com decisão desde baixas rotações graças ao turbo, oferecendo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 8,8 segundos e uma velocidade máxima de 213 km/h. A direção, embora assistida, transmite informação suficiente para sentir o carro, e a suspensão tipo McPherson dianteira e de roda arrastada traseira, embora não seja a mais sofisticada, consegue um bom equilíbrio entre conforto e firmeza. Em curvas, o carro mostra-se estável e previsível, convidando a uma condução ágil sem comprometer o conforto em viagens longas. A caixa manual de 5 velocidades é precisa e contribui para a sensação de controlo.
Design e estética
O design do Peugeot 308 desta geração caracteriza-se pelas suas linhas fluidas e uma estética que procura a elegância e a modernidade. A frente destaca-se pelos seus faróis alongados e uma grelha proeminente que lhe conferem um olhar distintivo. A silhueta de 5 portas é equilibrada, com uma linha de cintura ascendente que lhe confere dinamismo. No interior, o habitáculo é espaçoso e bem acabado para o seu segmento, com materiais que transmitem uma sensação de qualidade. O posto de condução é ergonómico, com os comandos bem localizados e uma instrumentação clara. Os bancos, com um toque desportivo nesta versão Sport, oferecem bom apoio lateral.
Tecnologia e características
Na secção tecnológica, o Peugeot 308 1.6 THP de 2008 incorpora elementos que eram avançados para a sua época. O motor 1.6 THP (Turbo High Pressure) é o coração da sua tecnologia, com injeção direta e turbo, o que lhe permite oferecer uma potência considerável com um consumo combinado de 7,1 l/100km e emissões de CO2 de 167 g/km. Embora não conte com Start&Stop, a sua eficiência é notável. Quanto à segurança, dispõe de travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e é de esperar que incluísse os sistemas de segurança ativa e passiva habituais no segmento, como ABS e múltiplos airbags. A direção assistida sensível à velocidade melhora a experiência de condução tanto na cidade como na estrada.
Concorrência
No seu segmento e época, o Peugeot 308 5p Sport 1.6 THP 150 CV enfrentava duros concorrentes. Entre eles, destacavam-se o Volkswagen Golf 1.4 TSI de 140 ou 170 CV, o Ford Focus 2.0 de 145 CV, o Opel Astra 1.8 de 140 CV ou o Renault Mégane 2.0 de 136 CV. O 308 posicionava-se como uma alternativa com um design mais atrevido que alguns dos seus rivais alemães e um motor turboalimentado que oferecia uma excelente combinação de desempenho e eficiência face aos atmosféricos da concorrência.
Conclusão
O Peugeot 308 5p Sport 1.6 THP 150 CV de 2008 é um carro que, apesar dos anos, continua a oferecer uma proposta interessante. O seu motor THP é um ponto forte, proporcionando uma resposta enérgica e um consumo razoável. O design continua a ser atraente e o interior, embora não seja o mais moderno, é funcional e confortável. É um carro ideal para quem procura um compacto com um toque desportivo, capaz de enfrentar tanto o dia a dia como escapadelas pela estrada com solvência e um certo prazer de condução. O seu preço de lançamento de 16.500 € tornava-o competitivo na altura, e hoje em dia representa uma opção de segunda mão com uma boa relação entre desempenho e custo.