Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potência
120CV
Torque
160Nm
Consumo
6.7l/100
Emissões
159g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1362kg
Preço
16,150€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
348 L
60 L
88 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 308 5p Premium 1.6 VTi 120 CV (2007-2008)
Descrição geral
O Peugeot 308 de 2008, na sua versão Premium 1.6 VTi de 120 CV, apresenta-se como uma opção atraente no segmento dos compactos. Com um preço de 16.150 euros no seu lançamento, este modelo de 5 portas procurava conquistar quem valorizava um equilíbrio entre design, conforto e um motor a gasolina eficiente para a época. A sua estética, herdeira da linha Peugeot, prometia uma experiência de condução agradável e um interior bem resolvido.
Experiência de condução
Ao volante, o Peugeot 308 1.6 VTi de 120 CV oferecia sensações de condução equilibradas. O seu motor de 1.598 cc, com 120 CV às 6000 rpm e um binário de 160 Nm às 4250 rpm, permitia uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,8 segundos e uma velocidade máxima de 195 km/h. A transmissão manual de 5 velocidades, juntamente com a tração dianteira, proporcionava um manuseamento previsível e confortável para o dia a dia. A suspensão tipo McPherson dianteira e de roda tirada com elemento torsional traseira, juntamente com os travões de disco ventilados à frente e discos atrás, asseguravam um bom comportamento em estrada e uma travagem eficaz. O consumo combinado de 6,7 l/100km (NEDC) era razoável para a sua categoria, embora na cidade subisse para 9,3 l/100km.
Design e estética
O design do Peugeot 308 de 2008 destacava-se pelas suas linhas fluidas e uma estética que procurava a elegância e a modernidade. Com um comprimento de 4276 mm, uma largura de 1815 mm e uma altura de 1498 mm, oferecia uma presença robusta e equilibrada. A frente, com a característica grelha da Peugeot, e a traseira, com os seus faróis bem integrados, conferiam-lhe uma personalidade distintiva. O interior, com capacidade para 5 ocupantes e uma bagageira de 348 litros, foi concebido para oferecer conforto e funcionalidade, com materiais que procuravam transmitir uma sensação de qualidade.
Tecnologia e características
Em termos de tecnologia, o Peugeot 308 1.6 VTi de 2008 incorporava um motor a gasolina de 4 cilindros com injeção indireta, fabricado em alumínio tanto no bloco como na cabeça do motor. Contava com 4 válvulas por cilindro e uma relação de compressão de 11,0. Embora não dispusesse de sistema Stop&Start, a sua direção de cremalheira com assistência sensível à velocidade contribuía para uma experiência de condução mais precisa. Os pneus 225/45 R17 em jantes de 7,5 x 17 polegadas ofereciam uma boa aderência e uma estética desportiva.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos, o Peugeot 308 1.6 VTi de 120 CV enfrentava rivais difíceis como o Volkswagen Golf, o Renault Mégane, o Ford Focus ou o Opel Astra. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes em termos de design, motorizações e equipamento, o que fazia com que a escolha dependesse em grande parte das preferências pessoais do comprador. O 308 procurava diferenciar-se com o seu design distintivo e um foco no conforto de condução.
Conclusão
O Peugeot 308 1.6 VTi de 120 CV de 2008 foi um carro que soube combinar um design atraente com um motor a gasolina solvente e um interior confortável. Embora não se destacasse por um desempenho desportivo, oferecia um bom equilíbrio para o uso diário e as viagens. O seu preço competitivo e a sua estética tornavam-no uma opção interessante para quem procurava um compacto com personalidade e um toque de distinção. Um carro que, sem dúvida, deixou a sua marca no mercado.