Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potência
109CV
Torque
240Nm
Consumo
4.7l/100
Emissões
125g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1397kg
Preço
18,450€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
348 L
60 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 308 5p Premium 1.6 HDi 110 CV FAP (2007-2008)
Descrição geral
O Peugeot 308 de 2008, na sua versão Premium 1.6 HDi de 110 CV, apresenta-se como uma opção equilibrada e atraente dentro do segmento dos compactos. Com um preço de 18.450 €, este modelo diesel de 5 portas procura conquistar aqueles que valorizam a eficiência e um design distintivo. É um carro que, à primeira vista, promete uma experiência de condução agradável e um bom nível de equipamento para a sua época.
Experiência de condução
Ao volante do 308, a sensação é de solidez e conforto. O motor 1.6 HDi de 109 CV, embora não seja um desperdício de potência, oferece uma resposta adequada para o dia a dia e viagens longas, com um binário motor de 240 Nm que se sente desde baixas rotações. A direção, de cremalheira e sensível à velocidade, transmite confiança, e a suspensão, com McPherson à frente e eixo de torção atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem suave. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11,3 segundos e uma velocidade máxima de 190 km/h colocam-no na média da sua categoria, sem grandes pretensões desportivas mas com a capacidade de se mover com agilidade. O consumo combinado de 4,7 l/100km é um dos seus pontos fortes, convidando a percorrer quilómetros sem se preocupar excessivamente com o reabastecimento.
Design e estética
O design do Peugeot 308 de 2008 é inconfundivelmente Peugeot, com linhas fluidas e uma estética que busca a elegância e a modernidade. A carroçaria de 5 portas oferece uma boa habitabilidade e uma bagageira de 348 litros, suficiente para as necessidades de uma família pequena ou para o uso diário. As jantes de 17 polegadas com pneus 225/45 R17 conferem-lhe uma presença robusta e desportiva. O interior, embora não detalhado nos dados, costuma caracterizar-se por uma boa qualidade de materiais e um design ergonómico, típico da marca francesa nessa época.
Tecnologia e características
Em termos de tecnologia, o 308 de 2008 incorpora um motor diesel de injeção direta por conduto comum, turbo com geometria variável e intercooler, o que garante uma combustão eficiente e um bom rendimento. A transmissão manual de 5 velocidades é um clássico que oferece um controlo direto sobre a potência. Embora não se mencionem sistemas de assistência à condução avançados, próprios de veículos mais modernos, o foco está numa mecânica comprovada e fiável que cumpre com as expectativas da época. A direção assistida sensível à velocidade é um detalhe que melhora a experiência de condução tanto em cidade como em estrada.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos, o Peugeot 308 de 2008 enfrentava duros rivais como o Volkswagen Golf, o Ford Focus, o Renault Mégane ou o Opel Astra. Cada um com as suas próprias forças, o 308 procurava diferenciar-se pelo seu design distintivo, o seu conforto de marcha e a eficiência dos seus motores diesel, oferecendo uma alternativa com um toque mais emocional e francês face à sobriedade alemã ou à praticidade de outros concorrentes.
Conclusão
O Peugeot 308 5p Premium 1.6 HDi de 110 CV de 2008 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante no mercado de segunda mão. A sua combinação de um design atraente, um motor diesel eficiente e um conforto de marcha notável tornam-no um companheiro ideal para o dia a dia e para viagens. É um veículo que cumpre o que promete, oferecendo uma experiência de condução agradável e um consumo contido, o que o torna uma escolha sensata para quem procura um compacto fiável e com personalidade.