Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potência
136CV
Torque
320Nm
Consumo
5.5l/100
Emissões
146g/km
0-100 km/h
10.1s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1483kg
Preço
22,700€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 portas
348 L
60 L
100 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 308 3p GT 2.0 HDi 136 CV FAP (2007-2008)
Descrição geral
O Peugeot 308 de 2008, na sua versão de 3 portas GT com motor 2.0 HDi de 136 CV, apresenta-se como uma opção atraente para quem procura um compacto com um toque desportivo e eficiente. Com um preço de 22.700 €, este modelo diesel oferece uma combinação interessante de desempenho e consumo, ideal para o dia a dia e escapadelas.
Experiência de condução
Ao volante do 308 GT, a sensação é de solidez e controlo. O motor diesel de 136 CV responde com energia desde baixas rotações, oferecendo um impulso constante que se agradece tanto na cidade como na estrada. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades permite extrair ao máximo o rendimento do motor, enquanto a direção, embora não seja a mais comunicativa, cumpre a sua função com precisão. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do terreno sem sacrificar a estabilidade em curvas. É um carro que convida a conduzir, com um equilíbrio notável entre conforto e dinamismo.
Design e estética
O design do Peugeot 308 de 3 portas é elegante e desportivo. As suas linhas fluidas e a sua frente distintiva, com os faróis alongados e a grelha proeminente, conferem-lhe uma personalidade forte. A versão GT adiciona detalhes que realçam o seu caráter dinâmico, como as jantes de 16 polegadas com pneus 205/55 R16. O interior, embora sóbrio, está bem acabado e oferece uma boa ergonomia. Os materiais utilizados são agradáveis ao toque e a disposição dos comandos é intuitiva. Apesar de ser um 3 portas, o acesso aos lugares traseiros é razoável e a bagageira, com 348 litros, é suficiente para o uso diário.
Tecnologia e características
Em termos de tecnologia, o Peugeot 308 de 2008 incorpora o essencial para a época. O seu motor 2.0 HDi de 136 CV conta com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, o que garante uma boa eficiência e desempenho. A transmissão manual de 6 velocidades é precisa e contribui para um consumo combinado de 5,5 l/100km, um valor muito competitivo. No capítulo da segurança, conta com travões de disco ventilados de 302 mm à frente e discos de 249 mm atrás, assegurando uma travagem eficaz. A direção assistida sensível à velocidade melhora a manobrabilidade na cidade e a estabilidade na estrada.
Concorrência
No segmento dos compactos diesel de 3 portas, o Peugeot 308 GT enfrentava duros concorrentes como o Volkswagen Golf 2.0 TDI, o Ford Focus 2.0 TDCi ou o Renault Mégane 1.9 dCi. Cada um com as suas próprias virtudes, o 308 destacava-se pelo seu design distintivo, o seu conforto de marcha e o seu motor diesel eficiente e potente, oferecendo uma alternativa muito interessante no mercado.
Conclusão
O Peugeot 308 3p GT 2.0 HDi de 136 CV de 2008 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção muito válida para quem procura um compacto com um bom equilíbrio entre desempenho, consumo e design. O seu motor diesel oferece uma resposta contundente e o seu comportamento em estrada é seguro e agradável. É um carro que convida a desfrutar da condução, com um toque de desportividade que o faz destacar no seu segmento. O seu preço de lançamento, 22.700 €, posicionava-o como uma opção competitiva e atraente.