Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potência
136CV
Torque
320Nm
Consumo
5.3l/100
Emissões
140g/km
0-100 km/h
10.1s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1483kg
Preço
21,110€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 portas
348 L
60 L
100 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 308 3p Sport 2.0 HDi 136 FAP · 136 CV (2008-2009)
Descrição geral
O Peugeot 308 3p Sport 2.0 HDi 136 FAP de 2008 é um compacto que combina a praticidade de um três portas com um motor diesel potente e eficiente. Com um preço de 21.110 euros no seu lançamento, posicionava-se como uma opção atraente para quem procurava um equilíbrio entre desempenho e economia de combustível no segmento dos compactos.
Experiência de condução
Ao volante, este 308 oferece uma experiência de condução equilibrada. O seu motor 2.0 HDi de 136 CV entrega uma resposta enérgica, especialmente na faixa média de rotações, o que facilita as ultrapassagens e a condução em estrada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,1 segundos e uma velocidade máxima de 205 km/h demonstram a sua capacidade. A suspensão, do tipo McPherson à frente e roda arrastada com elemento torsional atrás, proporciona um bom compromisso entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades do terreno sem sacrificar a sensação de controlo. A direção, com assistência sensível à velocidade, oferece uma boa precisão, embora pudesse ser mais comunicativa. O consumo combinado de 5,3 l/100km é um ponto forte, tornando este modelo uma opção económica para o dia a dia.
Design e estética
O design do Peugeot 308 de três portas de 2008 caracteriza-se pelas suas linhas fluidas e uma estética que procura a desportividade sem estridências. A frente, com a característica grelha da Peugeot e faróis alongados, confere-lhe um olhar distintivo. A silhueta de três portas acentua o seu caráter dinâmico, com uma queda do tejadilho que lhe confere uma imagem mais compacta e ágil. As jantes de 16 polegadas com pneus 205/55 R16 complementam o seu aspeto. No interior, o design é funcional e ergonómico, com materiais que, embora não sejam de luxo, oferecem uma boa sensação de qualidade para o seu segmento. A bagageira de 348 litros é adequada para o uso diário, embora a versão de três portas possa limitar o acesso aos lugares traseiros.
Tecnologia e características
Em termos de tecnologia, o Peugeot 308 3p Sport 2.0 HDi 136 FAP de 2008 incorporava elementos que eram comuns na sua época. O seu motor diesel de injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, juntamente com o filtro de partículas (FAP), procurava otimizar o desempenho e reduzir as emissões. A transmissão manual de seis velocidades permitia um bom controlo sobre a entrega de potência. Em termos de segurança, contava com travões de disco ventilados de 302 mm à frente e discos de 249 mm atrás, oferecendo uma capacidade de travagem adequada. A direção assistida sensível à velocidade melhorava a manobrabilidade na cidade e a estabilidade em estrada. Embora não dispusesse das últimas inovações de conectividade atuais, oferecia o necessário para uma condução confortável e segura no seu momento.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos de três portas, o Peugeot 308 3p Sport 2.0 HDi 136 FAP enfrentava duros rivais. Entre eles destacavam-se o Volkswagen Golf, com a sua reputação de qualidade e fiabilidade; o Ford Focus, conhecido pela sua dinâmica de condução; o Opel Astra, que oferecia um design atraente e um bom equipamento; e o Renault Mégane, com o seu conforto e motores eficientes. Cada um destes concorrentes apresentava as suas próprias forças, obrigando o 308 a destacar-se pelo seu equilíbrio entre design, desempenho diesel e um preço competitivo.
Conclusão
O Peugeot 308 3p Sport 2.0 HDi 136 FAP de 2008 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante para quem procura um compacto diesel com um bom equilíbrio entre prestações e consumo. O seu motor potente e eficiente, combinado com um design atraente e um comportamento dinâmico, tornam-no um veículo versátil para o dia a dia e para viagens longas. Embora o acesso aos lugares traseiros na versão de três portas possa ser um inconveniente para alguns, a sua bagageira e o seu conforto geral tornam-no um companheiro de viagem agradável. É um carro que, com uma manutenção adequada, pode continuar a oferecer muitas satisfações.