Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potência
120CV
Torque
160Nm
Consumo
6.7l/100
Emissões
159g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1352kg
Preço
15,410€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
348 L
60 L
88 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 308 3p Confort 1.6 VTi 120 · 120 CV (2008-2009)
Descrição geral
O Peugeot 308 de 2008, na sua versão de 3 portas e acabamento Confort com motor 1.6 VTi de 120 CV, apresenta-se como uma opção compacta e atraente. Este modelo, com o seu motor a gasolina de injeção indireta e 120 cavalos, prometia uma experiência de condução equilibrada para o dia a dia, combinando um design juvenil com a praticidade necessária para a cidade e escapadelas ocasionais. O seu preço de 15.410 € na altura, com um desconto oficial de 3.000 €, posicionava-o como uma alternativa interessante no segmento dos compactos.
Experiência de condução
Ao volante do Peugeot 308 1.6 VTi de 120 CV, a sensação geral é de agilidade e conforto. O motor, com os seus 120 CV e 160 Nm de binário, oferece uma resposta adequada para a maioria das situações, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,8 segundos e uma velocidade máxima de 195 km/h. A caixa de velocidades manual de 5 velocidades é precisa, embora uma sexta marcha pudesse ter melhorado o consumo em estrada. A suspensão, do tipo McPherson no eixo dianteiro e de roda tirada com elemento torsional no traseiro, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem suave. A direção, com assistência sensível à velocidade, contribui para uma condução ágil e fácil de manobrar em ambientes urbanos. O consumo combinado de 6,7 l/100km é razoável para a época, embora na cidade possa ascender a 9,3 l/100km.
Design e estética
O design do Peugeot 308 de 3 portas de 2008 destaca-se pelas suas linhas fluidas e pela sua frente distintiva, com uma grelha proeminente e faróis alongados que lhe conferem um olhar felino. A carroçaria de 3 portas acentua o seu caráter desportivo e juvenil, com uma silhueta compacta e bem proporcionada. As dimensões de 4276 mm de comprimento, 1815 mm de largura e 1498 mm de altura, juntamente com uma distância entre eixos de 2608 mm, conferem-lhe uma presença sólida na estrada. O interior, embora não detalhado nos dados, esperava-se que seguisse a linha de design da Peugeot da época, com um painel de instrumentos ergonómico e materiais de qualidade aceitável. A bagageira de 348 litros é suficiente para o uso diário.
Tecnologia e características
No que diz respeito à tecnologia, o Peugeot 308 1.6 VTi de 2008 incorporava um motor a gasolina de 1598 cc com injeção indireta e 4 válvulas por cilindro, o que lhe permitia atingir os 120 CV. A construção do motor, com bloco e cabeça de alumínio, contribuía para um peso contido do conjunto. A direção assistida sensível à velocidade era um ponto a favor para a manobrabilidade. Em termos de segurança, contava com travões de disco ventilados de 283 mm no eixo dianteiro e discos de 249 mm no traseiro, assegurando uma boa capacidade de travagem. Embora não sejam especificados outros sistemas de assistência, é de esperar que incluísse os elementos de segurança passiva padrão para a época.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos de 2008, o Peugeot 308 3p Confort 1.6 VTi 120 enfrentava rivais difíceis como o Volkswagen Golf, o Renault Mégane, o Ford Focus ou o Opel Astra. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes em termos de design, equipamento e dinâmica de condução. O 308 procurava diferenciar-se com o seu estilo francês, um conforto de marcha notável e um motor a gasolina eficiente para a sua potência, embora talvez não tão prestacional como algumas opções turbo da concorrência. O seu preço ajustado com o desconto oficial tornava-o uma opção atraente face a modelos com preços de partida mais elevados.
Conclusão
O Peugeot 308 3p Confort 1.6 VTi 120 de 2008 posicionou-se como um compacto equilibrado e com um design atraente. Oferecia um bom compromisso entre prestações e consumo para a sua época, um conforto de marcha destacável e uma estética juvenil, especialmente na sua versão de 3 portas. Embora não fosse o mais potente nem o mais tecnológico do seu segmento, a sua relação qualidade-preço, especialmente com o desconto, tornava-o uma opção a considerar para aqueles que procuravam um carro prático, confortável e com um toque de estilo francês para o dia a dia.