Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potência
90CV
Torque
215Nm
Consumo
4.5l/100
Emissões
120g/km
0-100 km/h
12.6s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1368kg
Preço
15,550€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
348 L
60 L
66 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 308 3p Sport 1.6 HDi 90 CV (2007-2008)
Descrição geral
O Peugeot 308 3p Sport 1.6 HDi 90 CV de 2008 é uma proposta que combina a elegância francesa com uma eficiência notável. Este compacto de três portas, com o seu motor diesel de 90 CV, apresenta-se como uma opção equilibrada para quem procura um veículo prático e económico para o seu dia a dia, sem renunciar a um toque de distinção.
Experiência de condução
Ao volante, o 308 1.6 HDi de 90 CV oferece uma experiência de condução suave e previsível. O seu motor diesel, embora não seja um prodígio de potência, entrega o binário suficiente desde baixas rotações para se mover com desenvoltura no tráfego urbano e manter velocidades de cruzeiro confortáveis em estrada. A direção, com assistência sensível à velocidade, proporciona uma boa ligação com a estrada, enquanto a suspensão, do tipo McPherson à frente e eixo de torção com braços arrastados atrás, filtra eficazmente as irregularidades do asfalto, garantindo um conforto de marcha agradável. A caixa de velocidades manual de cinco velocidades é precisa e fácil de manusear, contribuindo para uma condução relaxada e eficiente. A aceleração de 0 a 100 km/h em 12,6 segundos e uma velocidade máxima de 180 km/h demonstram que, embora não seja um desportivo, cumpre com folga para a maioria das situações.
Design e estética
O design do Peugeot 308 de três portas de 2008 caracteriza-se pelas suas linhas fluidas e uma estética que, na sua época, marcou uma evolução na marca. A sua frente, com os faróis alongados e a característica grelha da Peugeot, confere-lhe um olhar distintivo. A silhueta de três portas acentua o seu caráter compacto e dinâmico, com uma queda do tejadilho que lhe confere um ar desportivo. No interior, a qualidade dos materiais e os acabamentos são um ponto forte, com um painel de instrumentos bem organizado e uma instrumentação clara. Os bancos, confortáveis e com bom apoio, convidam a realizar viagens longas. Apesar de ser um três portas, o acesso aos lugares traseiros é razoável, e a bagageira, com 348 litros, oferece uma capacidade adequada para o segmento.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot 308 1.6 HDi 90 CV de 2008, embora não incorpore as últimas inovações de hoje em dia, oferecia um equipamento completo para a sua época. Destaca-se o seu motor diesel de injeção direta common rail com turbo e intercooler, que otimiza o consumo e as emissões. A direção assistida sensível à velocidade melhora a manobrabilidade na cidade e a estabilidade em estrada. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, proporcionando uma travagem eficaz. O sistema de suspensão, com barra estabilizadora dianteira, contribuía para um comportamento dinâmico seguro e confortável. Embora não especificado, é de esperar que incluísse sistemas básicos de segurança ativa e passiva como ABS e airbags.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos diesel de três portas, o Peugeot 308 1.6 HDi 90 CV enfrentava duros rivais como o Volkswagen Golf 1.9 TDI, o Ford Focus 1.6 TDCi, o Renault Mégane 1.5 dCi e o Opel Astra 1.7 CDTI. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, desde a solidez alemã até à praticidade francesa, mas o 308 destacava-se pelo seu equilíbrio entre design, conforto e eficiência, oferecendo uma alternativa atraente e com um toque de elegância francesa.
Conclusão
O Peugeot 308 3p Sport 1.6 HDi 90 CV de 2008 é um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma opção interessante no mercado de segunda mão. A sua combinação de um design atraente, um interior confortável e um motor diesel eficiente tornam-no um companheiro ideal para o dia a dia. É um veículo que cumpre as expectativas de quem procura um compacto fiável, económico de manter e com um toque de distinção francesa. O seu consumo combinado de 4,5 l/100km e as suas baixas emissões de CO2 tornam-no especialmente atraente num contexto de crescente consciência ambiental.