Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potência
109CV
Torque
240Nm
Consumo
4.5l/100
Emissões
120g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1387kg
Preço
16,140€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
348 L
60 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 308 3p Confort 1.6 HDi 110 FAP · 109 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Peugeot 308 de 2008, na sua versão de 3 portas e acabamento Confort com o motor 1.6 HDi de 110 CV, apresenta-se como uma opção compacta e eficiente. Com um preço de 16.140 euros na altura, este modelo procurava conquistar aqueles que valorizavam a economia de combustível sem renunciar a um design atraente e um equipamento adequado para o dia a dia. O seu motor diesel, conhecido pelo seu bom desempenho e baixo consumo, posicionava-o como um concorrente interessante no segmento dos compactos.
Experiência de condução
Ao volante do Peugeot 308 1.6 HDi de 110 CV, a sensação geral é de equilíbrio. O motor diesel oferece uma resposta enérgica desde baixas rotações, graças aos seus 240 Nm de binário às 1750 rpm, o que facilita as ultrapassagens e a condução em cidade. A caixa de velocidades manual de 5 velocidades, embora não seja a mais precisa do mercado, cumpre a sua função. A suspensão, do tipo McPherson à frente e de roda tirada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando um conforto de marcha notável. Em curvas, o carro mostra-se estável, embora não seja um desportivo puro. A direção, com assistência sensível à velocidade, oferece um bom feedback, permitindo um controlo intuitivo. O consumo combinado de 4,5 l/100km é um ponto forte, fazendo deste 308 um companheiro de viagem económico e agradável.
Design e estética
O design do Peugeot 308 de 2008, na sua variante de 3 portas, destaca-se pelas suas linhas fluidas e uma estética que, na altura, era considerada moderna e elegante. A frente, com a característica grelha da Peugeot e faróis alongados, confere-lhe um olhar distintivo. A silhueta de 3 portas acentua o seu caráter dinâmico e juvenil. As dimensões compactas (4276 mm de comprimento, 1815 mm de largura e 1498 mm de altura) tornam-no manejável em ambientes urbanos, enquanto a sua distância entre eixos de 2608 mm contribui para um habitáculo razoavelmente espaçoso. A bagageira, com 348 litros, é suficiente para o uso diário, embora não seja a maior da sua categoria. Em geral, o 308 de 2008 projeta uma imagem de solidez e bom gosto, sem estridências.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot 308 de 2008, no seu acabamento Confort, oferecia o essencial para a época. O motor 1.6 HDi de 110 CV, com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, era uma amostra da eficiência diesel da Peugeot. Embora não contasse com as últimas inovações em conectividade ou assistentes à condução que vemos hoje, incorporava elementos como a direção assistida sensível à velocidade e um sistema de travagem com discos ventilados dianteiros e discos traseiros, garantindo uma boa capacidade de travagem. A ausência de um sistema Stop&Start nesta versão é um detalhe a ter em conta, mas o seu baixo consumo já era um ponto a favor. Era um carro que priorizava a funcionalidade e a eficiência mecânica.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos de 2008, o Peugeot 308 3p Confort 1.6 HDi 110 CV enfrentava duros rivais. Modelos como o Volkswagen Golf, o Ford Focus, o Renault Mégane ou o Opel Astra eram os seus principais concorrentes. Face a eles, o 308 oferecia um design distintivo, um motor diesel muito eficiente e um bom equilíbrio entre conforto e dinamismo. Embora alguns rivais pudessem destacar-se em aspetos como a qualidade dos acabamentos interiores ou a desportividade, o 308 posicionava-se como uma opção muito equilibrada e atraente para quem procurava um carro prático, económico e com um toque de elegância francesa.
Conclusão
O Peugeot 308 de 2008 na sua configuração 3p Confort 1.6 HDi 110 CV é um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma opção interessante no mercado de segunda mão. O seu motor diesel é um exemplo de eficiência e bom desempenho, ideal para quem percorre muitos quilómetros. O seu design, embora já não seja de vanguarda, mantém uma estética agradável e funcional. Oferece um bom nível de conforto e um comportamento dinâmico previsível. É um carro honesto, sem grandes pretensões desportivas, mas que cumpre com folga a sua função como veículo compacto para o dia a dia, com um custo de utilização contido. Uma escolha sensata para quem procura fiabilidade e economia.