Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potência
109CV
Torque
240Nm
Consumo
4.5l/100
Emissões
120g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
-kg
Preço
19,060€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
348 L
60 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 308 3p Sport 1.6 HDi 110 FAP · 109 CV (2008-2009)
Descrição geral
O Peugeot 308 de 2008, na sua versão de 3 portas Sport com o motor 1.6 HDi de 110 CV, apresenta-se como uma opção atraente para quem procura um compacto com um toque de dinamismo e eficiência. Este modelo, com o seu design francês distintivo, prometia uma experiência de condução equilibrada e um consumo contido, ideal para o dia a dia e algumas escapadelas.
Experiência de condução
Ao volante, o Peugeot 308 1.6 HDi 110 CV oferecia uma sensação de agilidade e resposta, especialmente em ambientes urbanos e estradas secundárias. O seu motor diesel, embora não fosse um desperdício de potência, entregava um binário suficiente desde baixas rotações, o que facilitava as ultrapassagens e a condução descontraída. A direção, precisa e com um bom tato, contribuía para uma experiência de condução agradável, enquanto a suspensão, com uma afinação ligeiramente mais firme nesta versão Sport, continha bem os balanços da carroçaria sem sacrificar excessivamente o conforto. Em geral, transmitia uma sensação de solidez e controlo, convidando a desfrutar de cada trajeto.
Design e estética
O design do Peugeot 308 de 2008 destacava-se pelas suas linhas fluidas e pela sua frente característica, com faróis alongados que se integravam harmoniosamente na carroçaria. A versão de 3 portas acentuava o seu caráter desportivo, com uma silhueta mais compacta e dinâmica. No interior, o habitáculo oferecia um ambiente moderno e funcional, com materiais de boa qualidade para a época e um painel de instrumentos bem organizado. Os bancos, confortáveis e com bom apoio lateral, convidavam a passar horas ao volante, enquanto a visibilidade era correta em todas as direções. Era um carro que, sem ser revolucionário, apostava na elegância e na praticidade.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot 308 de 2008 incorporava elementos que, embora hoje possam parecer básicos, eram relevantes na sua época. Contava com um sistema de injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler no seu motor diesel, o que contribuía para a sua eficiência e desempenho. Quanto a equipamento, esta versão Sport costumava incluir elementos como o controlo de estabilidade, climatizador bizona, computador de bordo e um sistema de som com CD e MP3, oferecendo um nível de conforto e segurança adequado para o seu segmento. A direção assistida sensível à velocidade melhorava a manobrabilidade na cidade e a estabilidade em estrada.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos, o Peugeot 308 1.6 HDi 110 CV enfrentava duros rivais como o Volkswagen Golf, o Ford Focus, o Renault Mégane ou o Opel Astra. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, mas o 308 posicionava-se como uma alternativa com um design mais emocional, um bom equilíbrio entre conforto e dinamismo, e uma eficiência de consumo notável. O seu motor diesel era uma das suas bazas frente à concorrência, oferecendo um rendimento solvente com custos de utilização ajustados.
Conclusão
O Peugeot 308 3p Sport 1.6 HDi 110 FAP de 2008 foi um carro que soube combinar um design atraente com um comportamento dinâmico e uma eficiência notável. Era uma opção ideal para aqueles que procuravam um compacto com um toque desportivo, sem renunciar à praticidade e a um consumo contido. O seu motor diesel, fiável e com bom desempenho, convertia-o num companheiro de viagem agradável tanto na cidade como em trajetos mais longos. Um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma opção interessante no mercado de segunda mão pelo seu equilíbrio geral.