Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potência
109CV
Torque
240Nm
Consumo
4.5l/100
Emissões
120g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1399kg
Preço
19,960€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 3 portas
348 L
60 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 308 3p Sport 1.6 HDi 110 FAP CMP · 109 CV (2008-2009)
Descrição geral
O Peugeot 308 de 2008, na sua versão de 3 portas Sport com motor 1.6 HDi de 109 CV e caixa CMP, apresenta-se como uma opção compacta e dinâmica. Este modelo, com o seu design francês distintivo, procurava oferecer uma experiência de condução equilibrada entre conforto e agilidade, ideal para o dia a dia urbano e escapadelas por estrada. O seu motor diesel prometia eficiência, enquanto a sua configuração de 3 portas lhe conferia um toque mais desportivo e juvenil.
Experiência de condução
Ao volante do Peugeot 308 3p Sport, a sensação é de controlo e suavidade. O motor 1.6 HDi, apesar dos seus 109 CV, entrega uma resposta adequada para a maioria das situações, com um binário de 240 Nm disponível desde baixas rotações que facilita as ultrapassagens e a condução em cidade. A caixa de velocidades automática CMP, embora possa exigir um período de adaptação pelo seu particular funcionamento, contribui para uma condução relaxada. A suspensão, do tipo McPherson à frente e roda tirada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, oferecendo um bom compromisso entre conforto e estabilidade. A direção, com assistência sensível à velocidade, proporciona uma boa ligação com a estrada, tornando cada trajeto uma experiência agradável e segura.
Design e estética
O design do Peugeot 308 de 3 portas é inconfundivelmente Peugeot, com linhas fluidas e uma estética que, na sua época, era moderna e atraente. A carroçaria de 3 portas acentua o seu caráter desportivo, com uma silhueta mais compacta e dinâmica. Os detalhes exteriores, como as jantes de 16 polegadas e os pneus 205/55 R16, complementam a sua imagem. No interior, o habitáculo está desenhado para ser funcional e acolhedor, com materiais que procuram transmitir uma sensação de qualidade. A disposição dos comandos é intuitiva e a visibilidade é boa, contribuindo para uma experiência de condução prazerosa. As dimensões compactas, com 4276 mm de comprimento e 1815 mm de largura, tornam-no manejável em ambientes urbanos, enquanto a sua bagageira de 348 litros oferece uma capacidade razoável para o segmento.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot 308 de 2008 incorporava soluções que, para a sua época, eram competitivas. O motor 1.6 HDi com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, era um exemplo de eficiência diesel. A caixa de velocidades automática CMP de 6 velocidades, embora não seja a mais rápida, oferecia a comodidade de não ter que acionar a embraiagem. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados à frente e discos atrás, e um chassis bem equilibrado. Embora não dispusesse das últimas ajudas à condução que vemos hoje em dia, o seu equipamento era suficiente para garantir uma condução segura e confortável.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos de 3 portas, o Peugeot 308 enfrentava duros rivais como o Volkswagen Golf, o Ford Focus, o Renault Mégane ou o Opel Astra. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, mas o 308 destacava-se pelo seu design distintivo, o seu conforto de marcha e a eficiência do seu motor diesel. A sua proposta era a de um carro com personalidade, que procurava diferenciar-se pelo seu estilo e pela sua experiência de condução.
Conclusão
O Peugeot 308 3p Sport 1.6 HDi 110 FAP CMP de 2008 é um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma opção interessante para quem procura um compacto diesel com um toque desportivo e um bom equilíbrio entre prestações e consumo. O seu design intemporal, o seu conforto de marcha e a sua eficiência tornam-no um companheiro fiável para o dia a dia. É um carro que convida a desfrutar da estrada, com uma personalidade própria que o distingue no seu segmento.