Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potência
95CV
Torque
136Nm
Consumo
6.5l/100
Emissões
155g/km
0-100 km/h
12.7s
Vel. Máx.
182km/h
Peso
1337kg
Preço
12,600€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
348 L
60 L
70 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 308 3p Urban 1.4 VTi 95 CV (2007-2008)
Descrição geral
O Peugeot 308 de 2008, na sua versão de 3 portas Urban 1.4 VTi de 95 CV, apresenta-se como uma opção compacta e acessível. Com um preço de 12.600 euros no seu lançamento, este modelo procurava conquistar um público jovem e urbano, oferecendo um equilíbrio entre funcionalidade e um toque de estilo francês. O seu motor a gasolina de 95 CV, embora não seja o mais potente, promete uma condução ágil para o dia a dia na cidade.
Experiência de condução
Ao volante do Peugeot 308 1.4 VTi, a sensação geral é de um carro manejável e previsível. A direção, embora não seja a mais comunicativa, cumpre a sua função em ambientes urbanos. O motor de 95 CV, com os seus 136 Nm de binário às 4000 rpm, oferece uma resposta adequada para a cidade e trajetos curtos, embora em estrada aberta ou ao procurar ultrapassagens, possa parecer algo limitado. A aceleração de 0 a 100 km/h em 12,7 segundos e uma velocidade máxima de 182 km/h colocam-no na média do seu segmento para a época. O consumo combinado de 6,5 l/100km é razoável, mas não destacável. A suspensão, do tipo McPherson à frente e roda tirada com elemento torsional atrás, procura um compromisso entre conforto e estabilidade, absorvendo bem as irregularidades do asfalto sem sacrificar demasiado o aprumo em curva. Os travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros oferecem uma capacidade de travagem suficiente e segura.
Design e estética
O design do Peugeot 308 de 3 portas Urban de 2008 caracteriza-se pelas suas linhas suaves e arredondadas, típicas da marca nessa época. A carroçaria de 3 portas confere-lhe um aspeto mais dinâmico e juvenil em comparação com a versão de 5 portas. A frente exibe a característica grelha da Peugeot, flanqueada por faróis alongados que se estendem para os lados. As dimensões compactas, com 4276 mm de comprimento, 1815 mm de largura e 1498 mm de altura, tornam-no ideal para a cidade. O interior, embora funcional, apresenta materiais que, sem serem luxuosos, são agradáveis ao toque e estão bem montados. A bagageira de 348 litros é suficiente para o uso diário, embora possa ser pequena para viagens longas com várias pessoas. O design geral é coerente e procura transmitir uma imagem de modernidade e praticidade.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot 308 1.4 VTi de 2008, no seu acabamento Urban, oferecia o essencial para a época. O motor 1.4 VTi de 95 CV, desenvolvido em colaboração com a BMW, incorporava injeção indireta e 4 válvulas por cilindro, procurando eficiência e um desempenho suave. A transmissão manual de 5 velocidades era a única opção disponível para esta versão. Quanto à segurança, contava com os sistemas básicos como ABS e airbags. A direção assistida sensível à velocidade melhorava a manobrabilidade na cidade e a estabilidade em estrada. Não devemos esperar grandes alardes tecnológicos nesta versão de entrada, mas sim um conjunto fiável e comprovado para o seu segmento.
Concorrência
O Peugeot 308 3p Urban 1.4 VTi de 95 CV enfrentava uma dura concorrência no segmento dos compactos de 3 portas. Os seus principais rivais incluíam modelos como o Renault Mégane, o Volkswagen Golf, o Opel Astra, o Ford Focus e o SEAT León. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, seja em design, equipamento, prestações ou preço. O 308 procurava diferenciar-se com o seu estilo francês, um interior confortável e um comportamento dinâmico equilibrado, embora o seu motor de 95 CV pudesse ser algo limitado face a versões mais potentes dos seus concorrentes.
Conclusão
O Peugeot 308 3p Urban 1.4 VTi de 95 CV de 2008 é um carro que, apesar da sua idade, continua a ser uma opção interessante para aqueles que procuram um compacto funcional e com um toque de estilo. O seu motor, embora não seja um desperdício de potência, cumpre para o uso diário e o consumo é contido. O design, tanto exterior como interior, é agradável e o conforto de marcha é um dos seus pontos fortes. É um carro honesto, sem grandes pretensões, mas que oferece uma experiência de condução satisfatória para o seu segmento e preço. Ideal para a cidade e escapadelas ocasionais, este 308 representa uma opção sensata e com o encanto característico da marca do leão.