Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potência
95CV
Torque
136Nm
Consumo
6.5l/100
Emissões
155g/km
0-100 km/h
12.7s
Vel. Máx.
182km/h
Peso
1337kg
Preço
13,240€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
348 L
60 L
70 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 308 3p Confort 1.4 VTi 95 · 95 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Peugeot 308 de 2008, na sua versão de 3 portas e acabamento Confort com motor 1.4 VTi de 95 CV, apresenta-se como uma opção compacta e funcional. Com um preço de 13.240 euros na altura, este modelo procurava oferecer uma experiência de condução equilibrada para o dia a dia, combinando um design atraente com um equipamento adequado para o seu segmento.
Experiência de condução
Ao volante do Peugeot 308 1.4 VTi de 95 CV, as sensações são de um carro ágil e fácil de manobrar em ambientes urbanos. O seu motor a gasolina, embora não seja um prodígio de potência, cumpre com solvência para deslocações quotidianas e alguma escapadela em estrada. A direção, sensível à velocidade, contribui para uma condução confortável e precisa. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, oferece um bom compromisso entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades do asfalto sem sacrificar a estabilidade em curva. A aceleração de 0 a 100 km/h em 12,7 segundos e uma velocidade máxima de 182 km/h colocam-no na média da sua categoria, sem grandes pretensões desportivas mas com a capacidade de manter um ritmo constante em autoestrada. O consumo combinado de 6,5 l/100km é razoável para um motor a gasolina da sua época.
Design e estética
O design do Peugeot 308 de 3 portas de 2008 caracteriza-se pelas suas linhas fluidas e uma estética que, embora já tenha os seus anos, continua a ser agradável à vista. A carroçaria de 3 portas confere-lhe um ar mais dinâmico e juvenil. No interior, a disposição dos elementos é lógica e funcional, com materiais que, sem serem luxuosos, transmitem uma sensação de solidez. Os bancos, concebidos para cinco ocupantes, oferecem um bom nível de conforto, e a bagageira de 348 litros é suficiente para a bagagem de uma pequena família ou para as compras semanais. As dimensões compactas, com 4276 mm de comprimento e 1815 mm de largura, facilitam as manobras na cidade e o estacionamento.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot 308 de 2008, na sua versão Confort, incorpora o essencial para a época. O motor 1.4 VTi de 95 CV, com injeção indireta e cabeça e bloco de alumínio, é um propulsor fiável e comprovado. A transmissão manual de 5 velocidades é suave e precisa. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados de 283 mm à frente e discos de 249 mm atrás, garantindo uma travagem eficaz. A direção de cremalheira com assistência sensível à velocidade melhora a experiência de condução. Embora não disponha das últimas inovações de conectividade ou assistência à condução que encontramos em modelos atuais, cumpre com as expectativas de um carro do seu segmento e ano.
Concorrência
Na sua época, o Peugeot 308 3p Confort 1.4 VTi 95 enfrentava uma dura concorrência no segmento dos compactos. Os seus principais rivais incluíam modelos como o Volkswagen Golf, o Renault Mégane, o Ford Focus ou o Opel Astra. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, seja em design, equipamento, prestações ou preço. O 308 posicionava-se como uma alternativa com um bom equilíbrio entre conforto, design e um preço competitivo, procurando atrair aqueles que valorizavam a estética e a praticidade num carro compacto.
Conclusão
O Peugeot 308 3p Confort 1.4 VTi 95 de 2008 é um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma opção interessante para quem procura um compacto fiável e económico. O seu design intemporal, um interior funcional e um motor que cumpre com as expectativas para o uso diário tornam-no um veículo prático. Embora não se destaque pelas suas prestações desportivas ou por um equipamento tecnológico de vanguarda, oferece uma experiência de condução agradável e um consumo contido. É um carro honesto, sem grandes alardes, mas que cumpre com folga o seu cometido como veículo de transporte.