Especificaciones y análisis del Peugeot 307
Potência
109CV
Torque
260Nm
Consumo
5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Máx.
183km/h
Peso
1307kg
Preço
21,330€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
503 L
60 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 307 Break XS 1.6 HDi 110 · 109 CV (2004-2005)
Descrição geral
O Peugeot 307 Break XS 1.6 HDi 110 de 2002 apresenta-se como uma opção familiar e versátil, ideal para quem procura espaço e eficiência. Com o seu motor diesel de 109 CV, este modelo promete um equilíbrio entre desempenho e consumo, tornando cada viagem uma experiência agradável e económica. O seu design, embora com o passar dos anos, continua a manter uma estética funcional e agradável, pensada para o dia a dia e as aventuras familiares.
Experiência de condução
Ao volante do 307 Break, a sensação é de conforto e estabilidade. O motor 1.6 HDi de 109 CV, com o seu binário de 260 Nm disponível a baixas rotações, oferece uma resposta enérgica e suave, ideal tanto para a cidade como para trajetos longos. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11,5 segundos e uma velocidade máxima de 183 km/h demonstram que, apesar do seu foco familiar, não renuncia a um dinamismo adequado. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem tranquila e sem sobressaltos. O consumo combinado de 5 l/100km é um ponto forte, convidando a percorrer quilómetros sem se preocupar excessivamente com o reabastecimento. A direção, embora não seja a mais direta, cumpre a sua função com suavidade, facilitando as manobras. Em geral, é um carro que convida a desfrutar do caminho com a família, sem pressas mas com a segurança de chegar ao destino com comodidade.
Design e estética
O design do Peugeot 307 Break XS é eminentemente prático e funcional, com linhas que procuram maximizar o espaço interior sem sacrificar a estética. Os seus 4419 mm de comprimento, 1757 mm de largura e 1544 mm de altura conferem-lhe uma presença robusta e familiar. A carroçaria SW (Station Wagon) distingue-se pela sua generosa bagageira de 503 litros, ampliável para se adaptar a qualquer necessidade de carga. As jantes de 16 polegadas com pneus 205/55 R16 complementam a sua imagem, conferindo um toque de solidez. Embora não seja um carro que procure a desportividade, o seu design intemporal e bem proporcionado torna-o uma opção atraente para quem valoriza a funcionalidade e a elegância discreta. Os detalhes exteriores, como os faróis e a grelha, refletem a identidade da Peugeot do início dos anos 2000, com um ar amável e familiar.
Tecnologia e características
No coração tecnológico do Peugeot 307 Break XS 1.6 HDi 110 encontramos um motor diesel de 1560 cc com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, uma configuração avançada para a sua época que otimiza a combustão e reduz o consumo. Os seus 4 cilindros e 16 válvulas, com bloco e cabeça de alumínio, demonstram uma engenharia robusta e eficiente. A transmissão manual de 5 velocidades acopla-se perfeitamente ao motor, permitindo um manuseamento suave e preciso. Quanto à segurança e conforto, conta com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, garantindo uma travagem eficaz. A suspensão independente em ambos os eixos, com barras estabilizadoras, contribui para uma dinâmica de condução segura e previsível. Embora não incorpore as últimas inovações de conectividade atuais, para o seu tempo oferecia um equipamento completo e funcional, centrado no conforto e na segurança dos ocupantes.
Concorrência
No segmento dos familiares compactos diesel da sua época, o Peugeot 307 Break XS 1.6 HDi 110 enfrentava concorrentes como o Renault Mégane Grand Tour, o Ford Focus Wagon ou o Opel Astra Caravan. Cada um oferecia as suas próprias virtudes, mas o 307 destacava-se pelo seu equilíbrio entre espaço interior, conforto de marcha e a eficiência do seu motor HDi. O seu design, embora subjetivo, aportava uma personalidade distintiva dentro do segmento. A versatilidade da sua bagageira e a habitabilidade interior eram pontos fortes face a alguns dos seus rivais, que talvez oferecessem uma abordagem mais desportiva ou um equipamento ligeiramente diferente. O preço de 21.330 € posicionava-o de forma competitiva no mercado, oferecendo uma excelente relação qualidade-preço para as famílias que procuravam um carro prático e económico.
Conclusão
O Peugeot 307 Break XS 1.6 HDi 110 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção muito interessante para quem procura um veículo familiar, espaçoso e com um consumo contido. O seu motor diesel é um exemplo de eficiência e fiabilidade, oferecendo um desempenho adequado para o dia a dia e para viagens longas. O conforto de marcha, a ampla bagageira e um design funcional tornam-no um companheiro ideal para a vida familiar. É um carro que convida a desfrutar da estrada com tranquilidade, sabendo que se conta com um veículo robusto e económico. O seu preço original tornava-o acessível, e hoje em dia, no mercado de segunda mão, continua a ser uma opção muito sensata para quem prioriza a praticidade e a economia de uso.