Especificaciones y análisis del Peugeot 307
Potência
107CV
Torque
250Nm
Consumo
5.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
13.4s
Vel. Máx.
183km/h
Peso
1359kg
Preço
17,780€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
503 L
60 L
79 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 307 Break XR 2.0 HDi 110 FAP+ESP · 107 CV (2002-2004)
Descrição geral
A Peugeot 307 Break XR 2.0 HDi 110 FAP+ESP, lançada em 2002, apresenta-se como uma opção familiar robusta e eficiente. Com o seu motor diesel de 107 CV e um design pensado para o conforto, este modelo procurava conquistar aqueles que valorizavam o espaço e a economia de combustível num veículo de uso diário. O seu preço de 17.780 € posicionava-o como uma alternativa interessante no seu segmento.
Experiência de condução
Ao volante da 307 Break, a sensação é de solidez e conforto. O motor 2.0 HDi de 107 CV, embora não seja um desperdício de potência, oferece um binário de 250 Nm a 1750 rpm que permite uma condução suave e descontraída, especialmente em estrada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 13,4 segundos e uma velocidade máxima de 183 km/h são números adequados para uma carrinha da sua época. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem agradável para todos os ocupantes. O consumo combinado de 5,4 l/100km é um ponto forte, tornando este carro uma opção económica para o dia a dia.
Design e estética
O design da Peugeot 307 Break de 2002 caracteriza-se pelas suas linhas fluidas e uma estética funcional. Com um comprimento de 4419 mm, uma largura de 1757 mm e uma altura de 1544 mm, oferece uma presença equilibrada e espaçosa. A distância entre eixos de 2708 mm contribui para um habitáculo generoso e uma bagageira de 503 litros, ideal para as necessidades familiares. As jantes de 16 polegadas com pneus 205/55 R16 V complementam a sua imagem, proporcionando estabilidade e um toque de elegância. O interior, embora sóbrio, foi concebido para ser prático e acolhedor.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, a Peugeot 307 Break XR 2.0 HDi 110 FAP+ESP incorporava elementos avançados para a sua época. O motor diesel de injeção direta common rail, turbo e intercooler, juntamente com o filtro de partículas (FAP) e o controlo de estabilidade (ESP), eram características destacadas que melhoravam tanto o desempenho como a segurança e a eficiência. A direção de cremalheira e os travões de disco ventilados dianteiros e de disco traseiros asseguravam um controlo preciso e uma travagem eficaz. A transmissão manual de 5 velocidades oferecia um manuseamento direto e fiável.
Concorrência
No seu segmento, a Peugeot 307 Break competia com modelos como o Renault Mégane Grand Tour, o Ford Focus Wagon e o Opel Astra Caravan. Face a eles, o 307 destacava-se pelo seu equilíbrio entre conforto, espaço interior e a eficiência do seu motor HDi, oferecendo uma alternativa muito competitiva para as famílias que procuravam um carro prático e económico.
Conclusão
A Peugeot 307 Break XR 2.0 HDi 110 FAP+ESP de 2002 é um veículo familiar que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante pela sua combinação de espaço, conforto e economia de uso. O seu motor diesel é fiável e eficiente, e o seu design funcional torna-o um companheiro ideal para o dia a dia e as viagens longas. É um carro que cumpre com as expectativas de quem procura uma carrinha prática e sem grandes pretensões desportivas.