Especificaciones y análisis del Peugeot 307
Potência
107CV
Torque
250Nm
Consumo
5.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
13.4s
Vel. Máx.
183km/h
Peso
1359kg
Preço
19,060€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
503 L
60 L
79 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 307 Break XR 2.0 HDi 110 FAP+ESP Clim · 107 CV (2004)
Descrição geral
A Peugeot 307 Break XR 2.0 HDi 110 FAP+ESP Clim de 2004 é uma carrinha que combina praticidade com um toque de elegância francesa. Projetada para aqueles que procuram espaço e conforto sem renunciar a uma condução agradável, este modelo apresenta-se como uma opção equilibrada para o dia a dia e viagens longas.
Experiência de condução
Ao volante, a 307 Break oferece uma experiência de condução suave e previsível. O seu motor diesel de 107 CV, embora não seja um prodígio de potência, entrega um binário de 250 Nm a baixas rotações (1750 rpm), o que se traduz numa resposta ágil na cidade e uma boa capacidade para manter velocidades de cruzeiro em estrada. A suspensão McPherson dianteira e de roda arrastada com elemento torsional traseira, juntamente com as barras estabilizadoras, proporciona um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade. A direção de cremalheira, embora careça de assistência variável, oferece uma sensação direta e controlada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 13,4 segundos e uma velocidade máxima de 183 km/h colocam-no num patamar adequado para o seu segmento, sem pretensões desportivas mas com a solvência necessária para qualquer situação.
Design e estética
O design da Peugeot 307 Break de 2004 caracteriza-se pelas suas linhas fluidas e uma silhueta alongada que enfatiza o seu caráter familiar. Com um comprimento de 4419 mm e uma altura de 1544 mm, oferece uma presença robusta e elegante. Os faróis dianteiros, de tamanho generoso, integram-se harmoniosamente com a grelha, enquanto a traseira, com os seus farolins verticais, reforça a sensação de amplitude. O interior, embora funcional, apresenta um design sóbrio e ergonómico, com materiais que, sem serem luxuosos, cumprem as expectativas de durabilidade e bom ajuste. A grande superfície vidrada contribui para uma sensação de luminosidade e espaço no habitáculo.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, a 307 Break XR 2.0 HDi 110 FAP+ESP Clim incorpora elementos que, para a sua época, eram bastante avançados. O motor diesel de injeção direta common rail, turbo e intercooler, juntamente com o filtro de partículas (FAP), demonstra um compromisso com a eficiência e a redução de emissões. O sistema ESP (Controlo Eletrónico de Estabilidade) é um acréscimo crucial para a segurança ativa, proporcionando um maior controlo em situações limite. Embora não conte com as últimas inovações de conectividade atuais, o seu equipamento foca-se na funcionalidade e no conforto, incluindo ar condicionado (Clim) e um sistema de travagem com discos ventilados dianteiros e discos traseiros, garantindo uma travagem eficaz.
Concorrência
No mercado dos familiares compactos da sua época, a Peugeot 307 Break enfrentava concorrentes como o Renault Mégane Grand Tour, o Ford Focus Wagon, o Opel Astra Caravan e o Volkswagen Golf Variant. Cada um oferecia as suas próprias virtudes, mas o 307 destacava-se pelo seu conforto de marcha, o seu design distintivo e o seu motor diesel eficiente, que o tornavam uma opção muito atraente para famílias que procuravam um equilíbrio entre espaço, economia e um toque de estilo francês.
Conclusão
A Peugeot 307 Break XR 2.0 HDi 110 FAP+ESP Clim de 2004 é um veículo que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma opção interessante para quem valoriza a praticidade, o conforto e a eficiência. O seu motor diesel, a sua ampla bagageira de 503 litros e o seu equipamento de segurança tornam-no um companheiro fiável para o dia a dia e as aventuras familiares. É um carro que, sem grandes alardes, cumpre com folga o seu cometido, oferecendo uma experiência de condução agradável e um espaço interior generoso.