Especificaciones y análisis del Peugeot 307
Potência
140CV
Torque
200Nm
Consumo
8.1l/100
Emissões
192g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
207km/h
Peso
1498kg
Preço
24,000€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 2 portas
350 L
50 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 307 CC 2.0 16V · 140 CV (2008)
Descrição geral
O Peugeot 307 CC 2.0 16V de 2006 é um coupé-cabriolet que combina a elegância de um descapotável com a praticidade de um teto rígido retrátil. Com o seu motor a gasolina de 140 CV e a sua transmissão manual de 5 velocidades, este modelo oferece uma experiência de condução agradável e versátil, ideal para quem procura desfrutar do ar livre sem abdicar do conforto e da segurança.
Experiência de condução
Conduzir o 307 CC é uma experiência que evoca liberdade e prazer. O motor de 140 CV, embora não seja um prodígio de desportividade, oferece uma resposta adequada para uma utilização diária e escapadelas de fim de semana. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,7 segundos e uma velocidade máxima de 207 km/h são números respeitáveis para o seu segmento. A suspensão, concebida para o conforto, filtra bem as irregularidades do asfalto, e a direção, embora não seja a mais comunicativa, cumpre a sua função. O verdadeiro prazer chega ao descapotar o teto, transformando o carro num cabriolet que permite sentir o vento e o sol, uma sensação inigualável nos dias ensolarados. O consumo combinado de 8,1 l/100km é razoável para um motor a gasolina desta cilindrada e potência.
Design e estética
O design do Peugeot 307 CC é um dos seus pontos fortes. A sua silhueta elegante e fluida, tanto com o teto colocado como descapotado, torna-o num carro atraente e intemporal. As linhas suaves e as proporções equilibradas conferem-lhe uma presença sofisticada. O teto rígido retrátil, uma maravilha da engenharia, integra-se perfeitamente na carroçaria, mantendo a estética coupé quando está fechado. O interior, embora com materiais que refletem a sua época, é funcional e está bem distribuído, com um foco no conforto dos ocupantes. Os bancos, embora não sejam desportivos, oferecem um bom apoio para viagens longas.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot 307 CC de 2006 incorpora elementos que eram avançados para a sua época. O sistema de teto retrátil é, sem dúvida, a joia da coroa, permitindo passar de coupé a cabriolet em questão de segundos com apenas um botão. O motor de 2.0 litros e 16 válvulas, com injeção indireta, oferece uma potência de 140 CV e um binário de 200 Nm, gerido por uma transmissão manual de 5 velocidades. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados na parte dianteira e discos sólidos na traseira, e uma suspensão bem calibrada para oferecer estabilidade. A direção de cremalheira contribui para uma condução precisa.
Concorrência
Na sua época, o Peugeot 307 CC competiu com outros coupé-cabriolets como o Renault Mégane CC, o Opel Astra TwinTop e o Volkswagen Eos. Cada um oferecia a sua própria interpretação do conceito, mas o 307 CC destacava-se pelo seu equilíbrio entre design, conforto e a fiabilidade da sua mecânica. Outros rivais indiretos poderiam ser o Ford Focus CC ou o Volvo C70, embora estes últimos se posicionassem num segmento ligeiramente diferente.
Conclusão
O Peugeot 307 CC 2.0 16V de 2006 é um carro que, apesar dos anos, continua a oferecer uma proposta atraente para quem procura um veículo versátil e com encanto. A sua capacidade para se transformar de coupé a cabriolet torna-o um companheiro ideal para desfrutar da estrada em qualquer estação. Com um design que ainda hoje capta olhares e um motor que cumpre com as expectativas para uma utilização quotidiana, é uma opção interessante para aqueles que valorizam a experiência de condução e o estilo. É um carro que convida a viver a vida com o vento na cara, sem renunciar ao conforto e à segurança.