Peugeot 307 CC 2.0 16V Aut. · 140 CV (2005-2008)

2006
Gasolina
FWD
Automático 4v
Peugeot 307 - Vista 1
Peugeot 307 - Vista 2
Peugeot 307 - Vista 3
Peugeot 307 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 307

Potência

140CV

Torque

200Nm

Consumo

8.4l/100

Emissões

199g/km

0-100 km/h

12s

Vel. Máx.

206km/h

Peso

1498kg

Preço

25,510

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Automático 4v

Tração

FWD

Lugares

4 / 2 portas

Porta-malas

350 L

Tanque

50 L

Potência

103 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima140 CV / 103 kW
Torque máximo200 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoAutomático 4v

Capacidades

Tanque50 L
Porta-malas350 L

Análise detalhada do Peugeot 307 CC 2.0 16V Aut. · 140 CV (2005-2008)

Descrição geral

O Peugeot 307 CC 2.0 16V Aut. de 2006 é um conversível que combina a elegância de um cupê com a liberdade de um cabriolet. Seu design distintivo e seu teto rígido retrátil o tornam uma opção atraente para quem busca desfrutar da condução a céu aberto sem abrir mão da versatilidade. Com um motor a gasolina de 140 CV e uma transmissão automática de 4 velocidades, este modelo oferece uma experiência de condução relaxada e prazerosa, ideal para passeios pela costa ou escapadas de fim de semana.

Experiência de condução

Ao volante do 307 CC, a sensação de liberdade é inigualável quando o teto está recolhido. O motor de 140 CV, embora não seja um prodígio de esportividade, cumpre com folga para um uso tranquilo e oferece uma resposta suave graças ao seu câmbio automático. A suspensão, orientada para o conforto, filtra bem as irregularidades do terreno, tornando cada viagem uma experiência agradável. A direção é precisa e o carro se sente estável na estrada, transmitindo confiança ao motorista. É um carro para desfrutar da paisagem e do ar livre, mais do que para buscar emoções fortes em cada curva.

Design e estética

O design do Peugeot 307 CC é um dos seus pontos fortes. Sua silhueta elegante e fluida, tanto com o teto colocado quanto retirado, o faz se destacar. Os faróis alongados e a grade frontal lhe conferem um olhar distintivo, enquanto a traseira, com suas lanternas bem integradas, completa um conjunto harmonioso. O teto rígido retrátil é uma obra de engenharia que se dobra de forma limpa e rápida, transformando o carro de cupê para cabriolet em questão de segundos. O interior, embora com materiais que refletem sua época, é funcional e bem acabado, com um painel de design simples mas eficaz.

Tecnologia e características

No quesito tecnológico, o Peugeot 307 CC de 2006 incorpora elementos que, para sua época, eram bastante avançados. Seu teto rígido retrátil é, sem dúvida, a joia da coroa, oferecendo a segurança e o isolamento de um cupê com a versatilidade de um conversível. Conta com um motor de injeção indireta de 2.0 litros e 16 válvulas, que entrega 140 CV. A transmissão automática de 4 velocidades, embora não seja a mais moderna, proporciona trocas suaves e confortáveis. Quanto à segurança, equipa freios a disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e uma suspensão bem equilibrada para um bom comportamento dinâmico.

Concorrência

Em seu segmento, o Peugeot 307 CC competia com modelos como o Renault Mégane CC, o Volkswagen Eos e o Opel Astra TwinTop. Cada um oferecia sua própria interpretação do conceito cupê-cabriolet, mas o 307 CC se distinguia por seu design elegante e seu foco no conforto. Frente aos seus rivais, o Peugeot oferecia um bom equilíbrio entre estética, equipamento e preço, consolidando-se como uma opção muito popular em sua época para aqueles que buscavam um conversível prático e atraente.

Conclusão

O Peugeot 307 CC 2.0 16V Aut. é um carro que, apesar dos anos, ainda conserva seu charme. É a escolha perfeita para quem busca um veículo para desfrutar da condução ao ar livre, sem abrir mão do conforto e da segurança de um teto rígido. Seu design atemporal, seu motor suave e seu foco no conforto o tornam um companheiro ideal para escapadas e passeios relaxados. É um carro que convida a viver a estrada de uma maneira diferente, com o vento nos cabelos e o sol no rosto, oferecendo uma experiência de condução que vai além do simples deslocamento.