Especificaciones y análisis del Peugeot 307
Potência
136CV
Torque
190Nm
Consumo
8.2l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
207km/h
Peso
1457kg
Preço
24,810€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 2 portas
350 L
50 L
100 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 307 CC 2.0 16V · 136 CV (2003-2005)
Descrição geral
O Peugeot 307 CC 2.0 16V de 2004 é um coupé-cabriolet que combina a versatilidade de um teto retrátil com a elegância de um design francês. Este modelo, com seu motor a gasolina de 136 CV, prometia uma experiência de condução prazerosa e distintiva, ideal para quem buscava desfrutar do ar livre sem renunciar ao conforto e ao estilo.
Experiência de condução
Ao volante do 307 CC, percebe-se uma condução suave e relaxada. O motor de 2.0 litros e 136 CV oferece uma resposta adequada para o dia a dia e para escapadas por estrada, embora não busque sensações esportivas extremas. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos e uma velocidade máxima de 207 km/h são números respeitáveis para seu segmento. A caixa de câmbio manual de 5 velocidades permite um controle direto, e a suspensão, embora não seja a mais firme, contribui para uma viagem confortável. Com o teto aberto, a experiência se transforma, permitindo desfrutar plenamente do ambiente, enquanto fechado, o isolamento é surpreendentemente bom para um cabriolet.
Design e estética
O design do Peugeot 307 CC é um dos seus pontos fortes. Sua silhueta elegante e fluida, tanto com o teto colocado quanto descapotado, o torna um carro atraente. As linhas suaves e a ausência de pilares B e C quando o teto está guardado, realçam seu caráter de coupé-cabriolet. A frente, com os faróis alongados e a grade característica da Peugeot da época, confere-lhe uma personalidade inconfundível. As dimensões compactas, com 4347 mm de comprimento, 1759 mm de largura e 1424 mm de altura, o tornam manejável na cidade e esteticamente proporcionado.
Tecnologia e características
Em termos de tecnologia, o 307 CC 2.0 16V de 2004 incorporava elementos padrão para sua época. Seu motor a gasolina de 1997 cc, com injeção indireta e 16 válvulas, oferecia uma potência de 136 CV a 6000 rpm e um torque motor de 190 Nm a 4100 rpm. A transmissão manual de 5 velocidades e a tração dianteira eram configurações comuns. No chassi, contava com suspensão tipo McPherson na frente e roda arrastada com elemento torsional atrás, ambas com barra estabilizadora, buscando um equilíbrio entre conforto e estabilidade. Os freios a disco ventilados dianteiros e discos traseiros asseguravam uma frenagem eficaz. O teto retrátil, sua característica mais distintiva, era um avanço tecnológico que permitia transformar o carro de coupé a cabriolet em questão de segundos.
Concorrência
Na sua época, o Peugeot 307 CC competiu em um segmento crescente de coupé-cabriolets. Seus principais rivais incluíam modelos como o Renault Mégane CC, o Opel Astra TwinTop e o Volkswagen Eos. Cada um oferecia sua própria interpretação do conceito, mas o 307 CC se destacava por seu design distintivo e seu equilíbrio entre conforto e funcionalidade, oferecendo uma alternativa atraente aos descapotáveis de lona tradicionais.
Conclusão
O Peugeot 307 CC 2.0 16V de 2004 é um carro que, apesar dos anos, ainda mantém seu charme. É uma opção ideal para quem busca um veículo com estilo, versátil para desfrutar tanto no inverno quanto no verão, e que oferece uma experiência de condução agradável sem pretensões esportivas. Seu design atemporal e a possibilidade de transformar sua carroceria o tornam um clássico moderno que ainda pode oferecer muitas satisfações aos seus proprietários.