Especificaciones y análisis del Peugeot 307
Potência
136CV
Torque
320Nm
Consumo
5.4l/100
Emissões
142g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
202km/h
Peso
1427kg
Preço
20,690€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
341 L
60 L
100 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 307 5p XT 2.0 HDI 136 FAP · 136 CV (2005-2007)
Descrição geral
O Peugeot 307 5p XT 2.0 HDI 136 FAP de 2005 é um carro compacto que, na sua época, representava uma proposta muito interessante dentro do seu segmento. Com um motor diesel potente e eficiente, oferecia uma combinação de desempenho e economia de combustível que o fazia destacar. O seu design, embora já com alguns anos, continuava a ser atraente e funcional, pensado para o dia a dia e para viagens longas com conforto.
Experiência de condução
Ao volante, o Peugeot 307 com este motor HDI de 136 CV sente-se enérgico e capaz. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,8 segundos é mais do que suficiente para a maioria das situações, e a velocidade máxima de 202 km/h permite enfrentar longos trajetos em autoestrada com solvência. O consumo combinado de 5,4 l/100km é um ponto forte, prometendo uma boa autonomia. A direção, com assistência sensível à velocidade, oferece um bom tato, e a suspensão, embora confortável, mantém um bom equilíbrio para uma condução segura. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades permite aproveitar ao máximo o binário motor de 320 Nm, disponível desde baixas rotações, o que se traduz numa resposta ágil e recuperações rápidas.
Design e estética
O design do Peugeot 307 de 2005 caracteriza-se pelas suas linhas suaves e uma silhueta que procura maximizar o espaço interior. Com um comprimento de 4212 mm e uma altura de 1510 mm, oferecia uma habitabilidade superior à de muitos dos seus concorrentes da época. Os faróis dianteiros grandes e a grelha distintiva davam-lhe uma personalidade própria. O interior, embora funcional, apresentava materiais de qualidade e um design ergonómico, com um painel de instrumentos bem organizado e bancos confortáveis para cinco ocupantes. A bagageira de 341 litros, sem ser a maior, era suficiente para o uso diário.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot 307 2.0 HDI 136 FAP incorporava elementos avançados para a sua época. O motor diesel de injeção direta por conduta comum, turbo com geometria variável e intercooler, era uma referência em eficiência e rendimento. A presença de um filtro de partículas (FAP) demonstrava um compromisso com a redução de emissões. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados no eixo dianteiro e discos no traseiro, além de uma suspensão bem calibrada para oferecer estabilidade. A direção assistida sensível à velocidade melhorava a experiência de condução.
Concorrência
No seu segmento, o Peugeot 307 competia com modelos como o Volkswagen Golf, o Renault Mégane, o Ford Focus e o Opel Astra. Face a eles, o 307 destacava-se pela sua habitabilidade, o seu design distintivo e, nesta versão, pela potência e eficiência do seu motor diesel. Oferecia uma alternativa atraente para quem procurava um compacto com um toque de distinção e um bom equilíbrio entre conforto e desempenho.
Conclusão
O Peugeot 307 5p XT 2.0 HDI 136 FAP de 2005 foi um carro muito completo para o seu tempo. O seu motor diesel potente e económico, combinado com um design espaçoso e um equipamento tecnológico adequado, tornavam-no uma opção muito recomendável. Era um veículo versátil, apto tanto para o uso urbano como para longas viagens, oferecendo uma experiência de condução agradável e eficiente. Apesar dos anos, continua a ser um carro com um encanto particular e uma proposta sólida no mercado de segunda mão.