Especificaciones y análisis del Peugeot 307
Potência
107CV
Torque
250Nm
Consumo
5.2l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12.7s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1296kg
Preço
21,570€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
341 L
60 L
79 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 307 5p XT Cuero 2.0 HDi 110 FAP+ESP · 107 CV (2001-2002)
Descrição geral
O Peugeot 307 de 2001, na sua versão 5p XT Couro 2.0 HDi 110 FAP+ESP, foi apresentado como uma proposta ambiciosa no segmento dos compactos, procurando oferecer um equilíbrio entre conforto, equipamento e um toque de distinção. Com o seu motor diesel de 107 CV, prometia eficiência e um desempenho adequado para o dia a dia, posicionando-se como uma opção interessante para quem procurava um carro versátil e bem equipado.
Experiência de condução
Ao volante do Peugeot 307, a sensação geral é de conforto e suavidade. O motor 2.0 HDi de 107 CV, embora não seja um excesso de potência, entrega o seu binário de 250 Nm a baixas rotações (1750 rpm), o que se traduz numa resposta agradável na maioria das situações de condução, especialmente na cidade e na estrada. A caixa de velocidades manual de 5 velocidades funciona com precisão, contribuindo para uma experiência de condução relaxada. A suspensão, do tipo McPherson à frente e braço arrastado com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do asfalto, oferecendo um bom compromisso entre conforto e estabilidade. No entanto, em curvas rápidas, percebe-se um ligeiro rolamento da carroçaria, próprio da sua abordagem mais confortável. A direção, de cremalheira, é precisa e facilita as manobras, embora careça do feedback mais direto que alguns condutores desportivos poderiam desejar. Em geral, é um carro que convida a viagens tranquilas e a desfrutar de um habitáculo bem isolado do ruído exterior.
Design e estética
O design do Peugeot 307 de 2001 foi, na sua época, uma declaração de intenções. Com os seus 4202 mm de comprimento, 1746 mm de largura e 1510 mm de altura, apresentava uma silhueta mais alta e volumosa que os seus antecessores, o que lhe conferia uma presença mais robusta e um interior mais espaçoso. As suas linhas suaves e arredondadas, juntamente com os grandes faróis dianteiros e a característica grelha da Peugeot, conferiam-lhe uma estética moderna e elegante. A versão XT Couro, como o nome indica, adicionava um toque de sofisticação com o interior estofado em couro, elevando a perceção de qualidade e conforto. As jantes de 16 polegadas com pneus 205/55 R16 V complementavam a sua imagem, proporcionando um equilíbrio visual e uma pisada firme.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot 307 de 2001, especialmente nesta versão XT Couro 2.0 HDi 110 FAP+ESP, incorporava elementos avançados para a sua época. O motor diesel de injeção direta por conduta comum, turbo e intercooler, era uma referência em eficiência e requinte. A inclusão do Filtro de Partículas (FAP) e do Controlo Eletrónico de Estabilidade (ESP) eram características destacadas que melhoravam tanto a ecologia como a segurança ativa do veículo, algo não tão comum em todos os compactos da época. Embora não sejam especificados detalhes sobre o sistema de infoentretenimento, é de esperar que contasse com um equipamento de som de qualidade e as comodidades habituais de um acabamento de topo de gama, como vidros elétricos e climatizador. A instrumentação era clara e funcional, fornecendo a informação necessária ao condutor de forma intuitiva.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos, o Peugeot 307 enfrentava duros rivais. Modelos como o Volkswagen Golf, o Ford Focus, o Opel Astra ou o Renault Mégane eram os seus principais contendores. Face a eles, o 307 destacava-se pela sua maior altura e habitabilidade, o seu design distintivo e um nível de equipamento generoso nas versões mais altas. O motor HDi de 110 CV oferecia uma boa combinação de prestações e consumo, competindo diretamente com as ofertas diesel dos seus rivais. O seu foco no conforto e na qualidade de rolamento diferenciava-o, procurando atrair um público que valorizava o conforto e a elegância acima da desportividade extrema.
Conclusão
O Peugeot 307 5p XT Couro 2.0 HDi 110 FAP+ESP de 2001 foi um carro que marcou uma época para a Peugeot, oferecendo um salto qualitativo em design, espaço e equipamento dentro do segmento compacto. O seu motor diesel, eficiente e refinado, juntamente com um interior confortável e bem acabado, tornavam-no uma opção muito atraente para famílias e condutores que procuravam um veículo versátil e com um toque de distinção. Embora não fosse o mais desportivo da sua classe, o seu equilíbrio geral e a sua aposta na segurança e no conforto fizeram dele um modelo muito popular e apreciado na sua época. Representou uma evolução importante para a marca, lançando as bases para futuros sucessos.