Especificaciones y análisis del Peugeot 307
Potência
107CV
Torque
250Nm
Consumo
5.2l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12.7s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1296kg
Preço
18,790€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
341 L
60 L
79 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 307 5p XT 2.0 HDi 110 FAP+ESP · 107 CV (2001-2004)
Descrição geral
O Peugeot 307 5p XT 2.0 HDi 110 FAP+ESP, lançado em 2001, apresentou-se como uma proposta ambiciosa no segmento dos compactos. Com um design que procurava quebrar padrões e uma clara aposta na tecnologia diesel, este modelo prometia uma experiência de condução equilibrada e eficiente. A sua chegada ao mercado gerou expectativa, posicionando-se como uma opção atraente para quem procurava um carro familiar mas com um toque de distinção.
Experiência de condução
Ao volante do 307, a sensação é de solidez e conforto. O motor 2.0 HDi de 107 CV, embora não seja um excesso de potência, oferece uma resposta suave e progressiva, ideal para o dia a dia e viagens longas. A suspensão, do tipo McPherson à frente e roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do asfalto, proporcionando uma viagem prazerosa. A direção, de cremalheira, transmite uma boa conexão com a estrada, embora sem ser excessivamente desportiva. Em geral, é um carro que convida à calma e a desfrutar do trajeto, com um consumo combinado de 5,2 l/100km que o torna muito eficiente.
Design e estética
O design do Peugeot 307 foi, sem dúvida, um dos seus pontos fortes. Com os seus 4202 mm de comprimento, 1746 mm de largura e 1510 mm de altura, oferecia uma silhueta mais elevada e espaçosa que os seus antecessores, quase roçando o conceito de monovolume compacto. As suas linhas fluidas e a sua frente distintiva, com os faróis alongados, conferiam-lhe uma personalidade única. O interior, com um painel de instrumentos bem organizado e materiais de qualidade para a época, criava um ambiente acolhedor e funcional. As 5 portas facilitavam o acesso, e a bagageira de 341 litros era suficiente para as necessidades de uma família.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o 307 2.0 HDi 110 FAP+ESP destacava-se pelo seu motor diesel de injeção direta common rail, turbo e intercooler, que oferecia um bom equilíbrio entre desempenho e eficiência. A inclusão do filtro de partículas (FAP) e do controlo de estabilidade (ESP) eram elementos de segurança e respeito ao meio ambiente avançados para o seu tempo. A transmissão manual de 5 velocidades funcionava com precisão, e os travões de disco ventilados dianteiros (283 mm) e discos traseiros (247 mm) garantiam uma travagem eficaz. Embora carecesse de algumas das comodidades modernas, o seu equipamento era competitivo no seu segmento.
Concorrência
No seu lançamento, o Peugeot 307 enfrentou duros concorrentes no segmento dos compactos, como o Volkswagen Golf, o Ford Focus, o Renault Mégane e o Opel Astra. Face a eles, o 307 destacava-se pelo seu design mais espaçoso e o seu foco no conforto, oferecendo uma alternativa interessante aos modelos mais tradicionais. O seu motor diesel HDi era também um ponto a favor em termos de eficiência e suavidade, embora alguns rivais pudessem oferecer uma dinâmica de condução mais desportiva.
Conclusão
O Peugeot 307 5p XT 2.0 HDi 110 FAP+ESP foi um carro que marcou uma época para a Peugeot, oferecendo um design inovador, um bom nível de conforto e uma eficiência notável graças ao seu motor diesel. Embora a sua aceleração de 0 a 100 km/h em 12,7 segundos não fosse de recorde, a sua velocidade máxima de 188 km/h e o seu consumo contido tornavam-no um companheiro de viagem ideal. Foi um veículo que soube combinar a praticidade familiar com um toque de elegância francesa, deixando uma marca positiva no mercado dos compactos.