Especificaciones y análisis del Peugeot 307
Potência
136CV
Torque
190Nm
Consumo
7.7l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1257kg
Preço
20,680€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
341 L
60 L
100 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 307 5p XT 2.0 16v · 136 CV (2001-2005)
Descrição geral
O Peugeot 307 5p XT 2.0 16v de 2001 foi apresentado como uma proposta audaciosa no segmento dos compactos, buscando combinar a elegância francesa com um desempenho dinâmico. Com seu motor de 136 CV, prometia uma experiência de condução vibrante e um conforto notável para o dia a dia, posicionando-se como uma opção atraente para quem buscava algo mais do que um simples meio de transporte.
Experiência de condução
Ao volante, o 307 2.0 16v oferecia sensações gratificantes. Seus 136 CV se faziam notar, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos e uma velocidade máxima de 205 km/h, números respeitáveis para sua época. A direção, de pinhão e cremalheira, transmitia uma boa conexão com a estrada, e a suspensão, com McPherson na frente e roda arrastada com elemento torsional atrás, alcançava um equilíbrio entre conforto e estabilidade. A caixa de câmbio manual de 5 velocidades, com embreagem monodisco a seco, oferecia um manuseio preciso, embora o consumo combinado de 7,7 l/100km pudesse ser um fator a considerar em trajetos urbanos.
Design e estética
O design do Peugeot 307 de 2001 destacava-se por suas linhas fluidas e sua silhueta ligeiramente elevada, que lhe conferia uma presença distintiva. Com 4202 mm de comprimento, 1730 mm de largura e 1510 mm de altura, oferecia um habitáculo espaçoso e luminoso, realçado por suas grandes superfícies envidraçadas. As rodas de 16 polegadas com pneus 205/55 R16 V complementavam sua estética, adicionando um toque de esportividade e solidez. O porta-malas de 341 litros, embora não fosse o maior de sua categoria, era funcional para o uso diário.
Tecnologia e características
No quesito tecnológico, o 307 2.0 16v incorporava um motor a gasolina de 1997 cc com 4 cilindros e 16 válvulas, que entregava 136 CV a 6000 rpm e um torque de 190 Nm a 4100 rpm. A injeção indireta e a relação de compressão de 10,8:1 otimizavam a entrega de potência. Contava com freios a disco ventilados de 283 mm na frente e discos de 247 mm atrás, garantindo uma frenagem eficaz. Embora não dispusesse de tecnologias avançadas como o Stop&Start, sua configuração mecânica era robusta e comprovada, com um bloco e cabeçote de alumínio que contribuíam para a leveza do conjunto.
Concorrência
Em seu segmento, o Peugeot 307 5p XT 2.0 16v competia com modelos como o Volkswagen Golf, o Ford Focus ou o Renault Mégane. Diante deles, o 307 se distinguia por seu design mais ousado, sua maior altura e seu foco no conforto interior. Seu motor de 136 CV o situava em uma posição competitiva em termos de desempenho, oferecendo uma alternativa interessante para aqueles que buscavam um compacto com um toque de distinção e dinamismo.
Conclusão
O Peugeot 307 5p XT 2.0 16v de 2001 foi um carro que soube combinar um design atraente com um desempenho satisfatório e um bom nível de conforto. Seu motor potente e seu comportamento dinâmico o tornavam agradável de dirigir, enquanto seu interior espaçoso o convertia em uma opção prática para a família. Apesar de alguns detalhes como o consumo na cidade, sua proposta geral o consolidou como um ator relevante no competitivo mercado de compactos do início dos anos 2000, deixando uma marca de estilo e funcionalidade.