Especificaciones y análisis del Peugeot 307
Potência
109CV
Torque
260Nm
Consumo
4.9l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1272kg
Preço
20,820€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
341 L
60 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 307 5p XS 1.6 HDi 110 · 109 CV (2004-2005)
Descrição geral
O Peugeot 307 5p XS 1.6 HDi 110, lançado em 2004, apresentava-se como uma opção atraente no segmento dos compactos. Com o seu motor diesel de 109 CV, prometia um equilíbrio entre desempenho e eficiência, ideal para o dia a dia e viagens longas. Este modelo procurava consolidar a reputação da Peugeot em oferecer veículos com um toque distintivo e um conforto notável.
Experiência de condução
Ao volante, o 307 1.6 HDi 110 oferecia uma experiência de condução suave e previsível. O motor diesel, com os seus 109 CV e um binário de 260 Nm disponível a baixas rotações, proporcionava uma resposta enérgica, especialmente útil em ultrapassagens e recuperações. A suspensão, do tipo McPherson à frente e roda arrastada atrás, filtrava bem as irregularidades do terreno, proporcionando um conforto de marcha notável. No entanto, a sua direção, embora precisa, carecia do feedback desportivo que alguns condutores poderiam procurar. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11,2 segundos e uma velocidade máxima de 188 km/h colocavam-no num bom termo médio para a sua categoria, sem pretensões desportivas, mas com suficiente solvência para qualquer situação.
Design e estética
O design do Peugeot 307 de cinco portas destacava-se pelas suas linhas fluidas e uma silhueta que, na altura, era considerada moderna e elegante. Com um comprimento de 4202 mm e uma altura de 1510 mm, oferecia uma presença robusta e um habitáculo espaçoso. Os faróis dianteiros alongados e a característica grelha da Peugeot conferiam-lhe uma identidade inconfundível. O interior, embora funcional, apresentava materiais de qualidade e um design ergonómico, com um painel de instrumentos bem organizado e boa visibilidade. As jantes de 16 polegadas com pneus 205/55 R16 complementavam a sua estética, adicionando um toque de dinamismo.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot 307 1.6 HDi 110 incorporava um motor diesel de injeção direta por conduta comum, turbo com geometria variável e intercooler, o que lhe permitia otimizar o consumo e as emissões. A transmissão manual de 5 velocidades era um padrão na época, oferecendo um manuseamento preciso. Embora não contasse com as últimas inovações em conectividade ou assistência à condução que vemos hoje, dispunha de elementos como travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e estabilizadoras em ambos os eixos, que contribuíam para uma condução segura e estável. O seu consumo combinado de 4,9 l/100km era um ponto forte, demonstrando a eficiência da sua mecânica diesel.
Concorrência
No seu segmento, o Peugeot 307 1.6 HDi 110 competia com modelos de grande calibre como o Volkswagen Golf, o Ford Focus, o Renault Mégane e o Opel Astra. Face a eles, o 307 distinguia-se pelo seu conforto de marcha, o seu design distintivo e a eficiência do seu motor diesel. Embora alguns rivais pudessem oferecer uma dinâmica de condução mais desportiva ou um interior com acabamentos ligeiramente superiores, o Peugeot posicionava-se como uma alternativa equilibrada e com um bom nível de equipamento para o seu preço de 20.820 euros em 2005.
Conclusão
O Peugeot 307 5p XS 1.6 HDi 110 foi um carro que soube combinar com acerto o conforto, a eficiência e um design atraente. O seu motor diesel oferecia um desempenho mais do que suficiente para a maioria dos utilizadores, com um consumo contido que o tornava muito interessante para o uso diário e as viagens. Embora não fosse o mais desportivo da sua classe, o seu equilíbrio geral e a sua habitabilidade tornavam-no uma opção muito recomendável para famílias e aqueles que procuravam um compacto versátil e agradável de conduzir. Um veículo que deixou uma marca importante na sua época.