Especificaciones y análisis del Peugeot 307
Potência
90CV
Torque
205Nm
Consumo
5.2l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
13.6s
Vel. Máx.
179km/h
Peso
1243kg
Preço
18,350€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
341 L
60 L
66 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 307 3p XR 2.0 HDi 90 Clim Plus · 90 CV (2004-2005)
Descrição geral
O Peugeot 307, na sua versão de 3 portas e acabamento XR com o motor 2.0 HDi de 90 CV, foi apresentado em 2001 como uma proposta atraente no segmento dos compactos. Com um preço de 18.350 euros na altura, procurava oferecer um equilíbrio entre funcionalidade, design e um motor diesel eficiente, ideal para quem procurava um carro prático para o dia a dia sem renunciar a um certo nível de conforto e equipamento.
Experiência de condução
Ao volante do Peugeot 307 2.0 HDi de 90 CV, a sensação geral é de suavidade e conforto. O motor diesel, embora não seja um prodígio de potência, entrega os seus 90 CV de forma progressiva, com um binário de 205 Nm disponível a baixas rotações (1750 rpm) que facilita a condução em cidade e permite ultrapassagens razoáveis em estrada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 13,6 segundos e uma velocidade máxima de 179 km/h colocam-no na média da sua categoria. A suspensão, do tipo McPherson à frente e roda arrastada com elemento torsional atrás, está orientada para o conforto, absorvendo bem as irregularidades do terreno. A direção, de cremalheira, oferece uma assistência adequada para manobrar com facilidade. Em geral, é um carro que convida a uma condução relaxada e eficiente, com um consumo combinado de 5,2 l/100km que o torna um companheiro de viagem económico.
Design e estética
O design do Peugeot 307 de 3 portas caracteriza-se pelas suas linhas fluidas e uma silhueta que, na altura, era considerada moderna e elegante. A parte frontal destaca-se pelos seus faróis grandes e alongados, que se integram harmoniosamente com a grelha. A versão de 3 portas acentua o seu caráter dinâmico, com uma linha de tejadilho que desce suavemente para a traseira. O interior, embora funcional, oferece um espaço generoso para os ocupantes e uma bagageira de 341 litros, suficiente para a bagagem diária. Os materiais, sem serem luxuosos, são agradáveis ao toque e o design do painel de instrumentos é intuitivo, com os controlos bem localizados para uma fácil operação.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot 307 2.0 HDi 90 Clim Plus incorporava elementos que, para a sua época, eram bastante completos. O motor 2.0 HDi com injeção direta common rail e turbo oferecia uma boa eficiência e um desempenho adequado. Contava com um sistema de climatização (Clim Plus) que melhorava o conforto térmico no habitáculo. Quanto à segurança, dispunha de travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, bem como barras estabilizadoras em ambos os eixos, o que contribuía para uma boa estabilidade em estrada. Embora não contasse com as últimas inovações de hoje em dia, oferecia um conjunto tecnológico sólido para o seu segmento e ano de fabrico.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos, o Peugeot 307 2.0 HDi 90 CV enfrentava duros rivais como o Volkswagen Golf, o Renault Mégane, o Ford Focus ou o Opel Astra. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, mas o 307 destacava-se pelo seu conforto de marcha, o seu design distintivo e a eficiência do seu motor diesel, que o tornava uma opção atraente para aqueles que procuravam um carro equilibrado e económico no consumo.
Conclusão
O Peugeot 307 3p XR 2.0 HDi 90 Clim Plus foi um carro que soube conquistar um lugar no mercado graças à sua combinação de design atraente, conforto de marcha e um motor diesel eficiente. Embora não fosse o mais potente da sua categoria, a sua suavidade e economia de uso tornavam-no ideal para o dia a dia e para viagens longas. O seu equipamento, para a época, era completo e a sua habitabilidade notável. Em suma, um compacto que oferecia uma experiência de condução agradável e prática, com um toque de elegância francesa.