Especificaciones y análisis del Peugeot 307
Potência
107CV
Torque
250Nm
Consumo
5.2l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12.7s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1279kg
Preço
18,370€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
341 L
60 L
79 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 307 3p XS 2.0 HDi 110 FAP+ESP · 107 CV (2001-2004)
Descrição geral
O Peugeot 307 de 2001, na sua versão de 3 portas e acabamento XS com motor 2.0 HDi de 110 CV, apresentou-se como uma proposta audaciosa no segmento dos compactos. Com um preço de 18.370 €, procurava conquistar aqueles que valorizavam um design distintivo e uma experiência de condução equilibrada, marcando uma evolução significativa em relação ao seu antecessor, o 306.
Experiência de condução
Ao volante, o 307 oferecia uma sensação de solidez e conforto. O seu motor diesel de 107 CV, com um binário de 250 Nm às 1750 rpm, proporcionava uma resposta enérgica e um consumo contido de 5,2 l/100km. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtrava bem as irregularidades do asfalto, proporcionando uma viagem agradável. A direção, de cremalheira, transmitia uma boa ligação com a estrada, embora sem ser excessivamente desportiva. A aceleração de 0 a 100 km/h em 12,7 segundos e uma velocidade máxima de 188 km/h colocavam-no na média da sua categoria, destacando-se mais pela sua eficiência e suavidade do que por prestações puras.
Design e estética
O design do Peugeot 307 foi, sem dúvida, um dos seus pontos fortes. Com uma carroçaria de 3 portas, as suas linhas eram modernas e fluidas para a época, com uma altura de 1510 mm que lhe conferia uma presença mais imponente do que outros compactos. Os faróis grandes e a grelha característica da Peugeot davam-lhe uma personalidade inconfundível. O interior, embora sóbrio, estava bem resolvido, com materiais de qualidade aceitável e uma boa habitabilidade para os seus 5 lugares. A bagageira de 341 litros oferecia uma capacidade adequada para o uso diário.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o 307 incorporava elementos que o tornavam competitivo. O motor 2.0 HDi com injeção direta por conduta comum, turbo e intercooler, era uma referência em eficiência diesel. Contava com uma caixa manual de 5 velocidades que geria bem a potência. Quanto à segurança, a inclusão de ESP (Controlo Eletrónico de Estabilidade) e FAP (Filtro de Partículas) nesta versão XS, eram características avançadas para o ano de 2001, melhorando tanto a segurança ativa como a redução de emissões. Os travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros asseguravam uma boa capacidade de travagem.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos, o Peugeot 307 enfrentava duros rivais como o Volkswagen Golf, o Ford Focus, o Renault Mégane e o Opel Astra. Face a eles, o 307 destacava-se pelo seu design mais arrojado, o seu conforto de marcha e a eficiência dos seus motores diesel. Embora o Golf pudesse oferecer uma maior perceção de qualidade interior e o Focus uma dinâmica de condução mais ágil, o 307 posicionava-se como uma opção equilibrada e com um toque de distinção francesa.
Conclusão
O Peugeot 307 3p XS 2.0 HDi 110 FAP+ESP de 2001 foi um carro que soube combinar um design atraente com um motor diesel eficiente e um bom nível de equipamento para a sua época. Oferecia uma experiência de condução confortável e segura, ideal para aqueles que procuravam um compacto versátil e com personalidade. Apesar de alguns pequenos detalhes, a sua proposta geral era muito sólida e tornou-o um modelo popular no seu segmento, deixando uma marca importante na história da Peugeot.