Especificaciones y análisis del Peugeot 307
Potência
109CV
Torque
147Nm
Consumo
7.2l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
11.6s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1176kg
Preço
14,290€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
341 L
60 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 307 3p XN 1.6 · 109 CV (2001-2002)
Descrição geral
O Peugeot 307 3p XN 1.6 de 2001 irrompeu no mercado como uma proposta fresca e ambiciosa, buscando redefinir o segmento dos compactos. Com seu design inovador e uma clara aposta no conforto e na habitabilidade, este modelo prometia uma experiência de condução diferente, marcando um antes e um depois na filosofia da Peugeot para seus veículos de volume.
Experiência de condução
Ao volante do 307, a sensação é de amplitude e luminosidade, graças ao seu generoso para-brisa e uma posição de condução elevada. O motor 1.6 de 109 CV, embora não seja um esbanjamento de potência, mostra-se voluntarioso e suficiente para o dia a dia, oferecendo uma resposta suave e progressiva. A suspensão, orientada para o conforto, filtra eficazmente as irregularidades do asfalto, tornando cada viagem uma experiência prazerosa, embora sem grandes pretensões esportivas. A direção, por sua vez, é precisa e comunicativa, transmitindo confiança ao condutor.
Design e estética
O design do Peugeot 307 foi, sem dúvida, um dos seus pontos mais fortes e distintivos. Suas linhas arredondadas e sua silhueta elevada lhe conferiam uma presença robusta e moderna, afastando-se das formas mais angulosas de seus predecessores. Os grandes faróis dianteiros e a característica grade da Peugeot lhe conferiam uma personalidade inconfundível. Em seu interior, a amplitude e a ergonomia eram protagonistas, com um painel bem organizado e materiais de boa qualidade para a época, criando um ambiente acolhedor e funcional.
Tecnologia e características
No quesito tecnológico, o 307 incorporava soluções avançadas para sua época. O motor 1.6 a gasolina, com injeção indireta e admissão variável, buscava um equilíbrio entre desempenho e eficiência. A suspensão tipo McPherson dianteira e de roda arrastada com elemento torsional traseira, juntamente com barras estabilizadoras em ambos os eixos, garantiam um comportamento dinâmico equilibrado. Os freios a disco ventilados dianteiros e discos traseiros ofereciam uma capacidade de frenagem adequada. Embora carecesse de algumas das ajudas à condução modernas, seu equipamento de série já incluía elementos que melhoravam a segurança e o conforto.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos, o Peugeot 307 enfrentava duros rivais como o Volkswagen Golf, o Ford Focus, o Renault Mégane e o Opel Astra. Diante deles, o 307 se destacava por sua maior habitabilidade, seu design mais ousado e seu foco no conforto de rodagem, oferecendo uma alternativa atraente para aqueles que buscavam um carro familiar com um toque de distinção.
Conclusão
O Peugeot 307 3p XN 1.6 de 2001 foi um carro que deixou sua marca. Sua combinação de design inovador, conforto de rodagem e um interior espaçoso o tornaram uma opção muito popular. Embora seu motor não fosse o mais potente, cumpria com folga para o uso diário, e sua confiabilidade geral, embora com alguns pontos a melhorar, o tornou um companheiro de viagem digno de confiança para muitas famílias. Um carro que, sem dúvida, marcou uma época para a Peugeot.