Especificaciones y análisis del Peugeot 307
Potência
136CV
Torque
190Nm
Consumo
7.9l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1202kg
Preço
19,310€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
341 L
60 L
100 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 307 3p XS 2.0 16v · 136 CV (2001-2004)
Descrição geral
O Peugeot 307 3p XS 2.0 16v de 2001 é um carro que marcou uma época, oferecendo uma proposta audaciosa e fresca no segmento dos compactos. Com o seu motor a gasolina de 136 CV, prometia uma experiência de condução dinâmica e emocionante, envolvida num design que procurava romper com o estabelecido. Era um veículo que convidava à aventura, a sentir a estrada e a desfrutar de cada viagem com uma mistura de conforto e desportividade.
Experiência de condução
Ao volante do 307 3p XS, a sensação é de agilidade e resposta. Os seus 136 CV fazem-se notar, permitindo acelerações enérgicas (0 a 100 km/h em 9,8 segundos) e uma velocidade máxima de 205 km/h que convida a desfrutar da estrada. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, oferece um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades do asfalto sem sacrificar a ligação com a condução. A direção de cremalheira, embora sem assistência variável, transmite confiança, e os travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros asseguram uma travagem eficaz. É um carro que se sente vivo, com um motor que sobe de rotações com alegria e uma caixa de velocidades manual de 5 velocidades que permite explorar todo o seu potencial. O consumo combinado de 7,9 l/100km é razoável para a época e a potência que oferece.
Design e estética
O design do Peugeot 307 de 2001 foi revolucionário para a sua época. Com a sua carroçaria de 3 portas, apresentava uma silhueta compacta mas com uma altura considerável (1510 mm), o que lhe conferia uma presença robusta e um interior mais espaçoso do que o esperado. As suas linhas fluidas e os seus faróis alongados davam-lhe um aspeto moderno e distintivo. As jantes de 16 polegadas com pneus 205/55 R16 V complementavam a sua imagem desportiva. Era um carro que não passava despercebido, com uma estética que combinava elegância e dinamismo, e que lançou as bases para futuros modelos da marca. O interior, embora não detalhado aqui, seguia a mesma linha de modernidade e funcionalidade, com um painel de instrumentos bem organizado e materiais de qualidade para a época.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot 307 3p XS 2.0 16v de 2001 incorporava elementos que o colocavam na vanguarda do seu segmento. O seu motor a gasolina de 1997 cc, com 4 cilindros e 16 válvulas (4 por cilindro), utilizava injeção indireta e um bloco e cabeça de alumínio, o que contribuía para um peso contido e uma boa dissipação do calor. A relação de compressão de 10,8:1 otimizava a eficiência. Embora não contasse com Start&Stop, uma tecnologia mais recente, a sua mecânica era robusta e comprovada. A transmissão manual de 5 velocidades, com embraiagem monodisco a seco, oferecia um controlo preciso. Quanto à segurança, dispunha de travões de disco em ambos os eixos e estabilizadores tanto à frente como atrás, o que melhorava a estabilidade em curva. Era um carro que, sem ser um prodígio da eletrónica atual, oferecia uma tecnologia mecânica sólida e fiável para a sua época.
Concorrência
Na sua época, o Peugeot 307 3p XS 2.0 16v enfrentava duros concorrentes no segmento dos compactos. Modelos como o Volkswagen Golf, o Ford Focus, o Renault Mégane ou o Opel Astra eram os seus principais adversários. Cada um oferecia as suas próprias virtudes, mas o 307 destacava-se pelo seu design inovador, a sua habitabilidade e a sua motorização potente e equilibrada. Face ao Golf, o 307 oferecia um design mais ousado; contra o Focus, uma maior sensação de qualidade interior; e face ao Mégane, uma proposta mais dinâmica. Era um carro que procurava diferenciar-se e oferecer uma experiência de condução mais emocional e distintiva.
Conclusão
O Peugeot 307 3p XS 2.0 16v de 2001 foi um carro com personalidade, que soube combinar um design inovador com um motor potente e um comportamento dinâmico. Era um veículo que convidava a desfrutar da condução, a sentir a estrada e a viver cada viagem com intensidade. A sua habitabilidade e o seu equipamento tornavam-no uma opção atraente para aqueles que procuravam algo mais do que um simples meio de transporte. Apesar dos anos, continua a ser um carro com encanto, um clássico moderno que representa uma época de inovação e paixão pelo automóvel. É uma escolha para quem valoriza a emoção ao volante e um design que ousou ser diferente.