Especificaciones y análisis del Peugeot 306
Potência
90CV
Torque
205Nm
Consumo
5.2l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12.8s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1230kg
Preço
15,879€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
340 L
60 L
66 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 306 5p XT 2.0 HDI · 90 CV (2000)
Descrição geral
O Peugeot 306 5p XT 2.0 HDI do ano 2000 é um carro que, apesar da sua idade, ainda evoca uma sensação de robustez e fiabilidade. Este modelo, com o seu motor diesel de 90 CV, apresentava-se como uma opção equilibrada para quem procurava um compacto com bom desempenho e um consumo contido. A sua presença nas estradas do início do século XXI foi notável, consolidando-se como um veículo prático e com um toque de distinção francesa.
Experiência de condução
Ao volante do Peugeot 306 5p XT 2.0 HDI, a sensação é de controlo e aprumo. O motor diesel, embora não seja um desperdício de potência, entrega os seus 90 CV de forma linear e com um binário de 205 Nm às 1900 rpm que permite uma condução ágil na cidade e suficiente para enfrentar viagens em estrada. A suspensão, do tipo McPherson no eixo dianteiro, absorve bem as irregularidades do terreno, oferecendo um conforto de marcha notável para o seu segmento. A direção, embora careça da precisão de modelos mais modernos, cumpre a sua função e transmite confiança. A aceleração de 0 a 100 km/h em 12,8 segundos e uma velocidade máxima de 180 km/h colocam-no num patamar adequado para a sua época, sem pretensões desportivas mas com a capacidade de se mover com desenvoltura.
Design e estética
O design do Peugeot 306 5p XT 2.0 HDI é um reflexo da estética automóvel do final dos anos 90 e início dos anos 2000. As suas linhas são suaves e arredondadas, com uma silhueta que procura a aerodinâmica sem renunciar a uma imagem sólida. Os faróis dianteiros, de tamanho generoso, integram-se harmoniosamente na frente, enquanto a grelha, com o emblema do leão, denota a identidade da marca. No interior, a funcionalidade prima sobre o luxo, com um painel de instrumentos bem organizado e materiais que, embora não sejam de primeira qualidade, resistem bem à passagem do tempo. A habitabilidade é correta para cinco ocupantes, e a bagageira de 340 litros oferece um espaço adequado para a bagagem diária.
Tecnologia e características
No ano 2000, o Peugeot 306 5p XT 2.0 HDI incorporava uma tecnologia que, para a sua época, era avançada e eficiente. O seu motor 2.0 HDI com injeção direta por conduta comum e turbo era uma referência em termos de eficiência e suavidade de funcionamento no segmento diesel. A caixa de velocidades manual de 5 velocidades, embora simples, oferecia um manuseamento preciso. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, uma configuração que garantia uma boa capacidade de travagem. A suspensão, com barra estabilizadora dianteira, contribuía para uma maior estabilidade em curva. Embora carecesse dos sistemas de assistência à condução atuais, a sua tecnologia centrava-se em oferecer uma experiência de condução segura e eficiente.
Concorrência
No seu segmento, o Peugeot 306 5p XT 2.0 HDI enfrentava duros concorrentes como o Volkswagen Golf, o Renault Mégane, o Ford Focus ou o Opel Astra. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, mas o 306 destacava-se pelo seu equilíbrio entre conforto, comportamento dinâmico e eficiência do seu motor diesel. O seu design, tipicamente francês, também lhe conferia uma personalidade própria que o diferenciava dos seus rivais mais sóbrios.
Conclusão
O Peugeot 306 5p XT 2.0 HDI do ano 2000 é um carro que, apesar do passar do tempo, mantém o seu encanto e a sua validade como veículo prático e económico. O seu motor diesel é um exemplo de eficiência e durabilidade, e o seu design intemporal continua a ser agradável à vista. É um carro que, com a manutenção adequada, pode continuar a oferecer muitas satisfações aos seus proprietários, demonstrando que a boa engenharia perdura. É um testemunho de uma época em que os carros eram construídos para durar, com um foco na funcionalidade e na fiabilidade.