Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Potência
224CV
Torque
360Nm
Consumo
1.4l/100
Emissões
31g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
-km/h
Peso
1836kg
Preço
42,600€
Resumo técnico
Híbrido Enchufable
Automático 8v
FWD
5 / 5 portas
395 L
43 L
165 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 3008 GT Hybrid 225 e-EAT8 · 224 CV (2020)
Descrição geral
O Peugeot 3008 GT Hybrid 225 e-EAT8 de 2017 é uma proposta audaciosa e sofisticada que combina a eficiência de um híbrido plug-in com o estilo distintivo da Peugeot. Com um preço de 42.600 €, este SUV posiciona-se como uma opção atraente para quem procura um veículo versátil, com um toque de luxo e uma clara aposta na sustentabilidade. A sua etiqueta de 0 emissões da DGT torna-o um aliado perfeito para a mobilidade urbana e as restrições ambientais.
Experiência de condução
Ao volante do 3008 GT Hybrid, a experiência é surpreendentemente suave e refinada. A combinação do motor a gasolina de 1.598 cc e o sistema elétrico oferece uma potência conjunta de 224 CV, o que se traduz numa aceleração enérgica e uma resposta imediata. A transmissão automática de 8 velocidades e-EAT8 gere a potência com uma fluidez impecável, tornando cada viagem um prazer. A suspensão, tipo McPherson à frente e roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra as irregularidades do terreno com mestria, proporcionando um conforto de marcha excecional. A direção assistida elétrica, sensível à velocidade, oferece uma precisão que convida a desfrutar de cada curva. Com uma autonomia elétrica de 40 km segundo o ciclo WLTP, os trajetos diários podem ser realizados sem emissões, o que gera uma sensação de eficiência e respeito pelo meio ambiente.
Design e estética
O design do Peugeot 3008 GT Hybrid é, sem dúvida, um dos seus pontos fortes. A sua estética SUV, com linhas afiadas e uma presença imponente, distingue-o da concorrência. Os detalhes GT, como as jantes de 19 polegadas com pneus 205/55 R19 V, realçam o seu caráter desportivo e elegante. O interior é um esbanjamento de modernidade e ergonomia, com o i-Cockpit da Peugeot que coloca o condutor no centro da experiência. Os materiais de alta qualidade e os acabamentos meticulosos criam um ambiente sofisticado e acolhedor. Apesar da sua natureza híbrida, a bagageira oferece uma capacidade de 395 litros, suficiente para as necessidades de uma família.
Tecnologia e características
A tecnologia é um pilar fundamental neste 3008. O seu sistema híbrido plug-in, com uma bateria de 13,2 kWh localizada na parte central traseira, permite uma recarga completa em apenas 1,75 horas em corrente alternada. O motor a gasolina, com injeção direta, turbo e intercooler, combina-se na perfeição com o propulsor elétrico para oferecer um desempenho ótimo e um consumo combinado de apenas 1,4 l/100km. A direção com acumulador de iões de lítio e assistência elétrica sensível à velocidade, juntamente com os travões de disco ventilados dianteiros e de disco traseiros, garantem um controlo absoluto e uma segurança ativa de primeiro nível. O sistema Stop&Start contribui para a eficiência geral do veículo.
Concorrência
No competitivo segmento dos SUV híbridos plug-in, o Peugeot 3008 GT Hybrid 225 e-EAT8 enfrenta rivais de peso como o Hyundai Tucson PHEV, o Kia Sportage PHEV ou o Volkswagen Tiguan eHybrid. Embora cada um tenha as suas próprias virtudes, o 3008 destaca-se pelo seu design vanguardista, o seu interior premium e uma experiência de condução que equilibra na perfeição o conforto e a agilidade. A sua etiqueta de 0 emissões e o seu baixo consumo tornam-no uma opção muito atraente face aos seus concorrentes diretos.
Conclusão
O Peugeot 3008 GT Hybrid 225 e-EAT8 de 2017 é um SUV híbrido plug-in que não só cumpre as expectativas, como as supera. A sua combinação de design atraente, tecnologia avançada, um desempenho dinâmico e uma eficiência notável tornam-no uma opção muito recomendável. É um carro que convida a desfrutar de cada trajeto, oferecendo uma experiência de condução prazerosa e responsável com o meio ambiente. O seu preço, embora não seja o mais baixo do segmento, justifica-se pela qualidade dos seus acabamentos e pela tecnologia que incorpora.