Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Potência
131CV
Torque
230Nm
Consumo
5.3l/100
Emissões
120g/km
0-100 km/h
9.5s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1325kg
Preço
27,800€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
520 L
53 L
96 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 3008 Allure PureTech 130 S&S · 131 CV (2018-2019)
Descrição geral
O Peugeot 3008 Allure PureTech 130 S&S de 2017 é um SUV que irrompeu no mercado com uma proposta audaciosa, combinando um design vanguardista com um interior que prometia revolucionar a experiência de condução. Com o seu motor a gasolina de 131 CV, este modelo posiciona-se como uma opção atraente para quem procura eficiência e estilo num mesmo pacote, oferecendo uma alternativa fresca e distintiva no segmento dos SUV compactos.
Experiência de condução
Ao volante do 3008, a sensação é de agilidade e conforto. O motor PureTech de 131 CV, apesar da sua cilindrada contida, entrega uma resposta enérgica e suave, ideal para o dia a dia e escapadelas de fim de semana. A direção assistida elétrica, sensível à velocidade, proporciona uma conexão precisa com a estrada, enquanto a suspensão, com um esquema McPherson à frente e eixo de torção atrás, filtra eficazmente as irregularidades do asfalto, garantindo uma viagem prazerosa. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades permite um controlo total sobre a entrega de potência, tornando cada trajeto uma experiência dinâmica e gratificante.
Design e estética
O design do Peugeot 3008 é, sem dúvida, um dos seus pontos mais fortes. A sua estética inovadora, com linhas afiadas e uma grelha imponente, distingue-o da concorrência. Os faróis LED, as proteções de baixos e as jantes de 18 polegadas, com pneus 225/55 R18 V, reforçam o seu caráter SUV. No interior, o i-Cockpit é o protagonista, com um volante compacto, um painel de instrumentos digital elevado e um ecrã tátil central que criam um ambiente futurista e ergonómico. Os materiais de alta qualidade e os acabamentos cuidados elevam a perceção de luxo e modernidade, tornando cada viagem uma experiência visual e tátil única.
Tecnologia e características
A tecnologia é um pilar fundamental no 3008. O i-Cockpit não é apenas um elemento estético, mas um centro de controlo intuitivo que coloca toda a informação relevante ao alcance do condutor. O sistema de infoentretenimento, com o seu ecrã tátil, oferece conectividade e acesso a diversas funções do veículo. Embora não se especifiquem detalhes de assistentes de condução, a presença de um motor eficiente com Stop&Start e uma direção assistida elétrica sensível à velocidade demonstram um foco na modernidade e na eficiência. A injeção direta, o turbo e o intercooler do motor PureTech são exemplos da engenharia avançada aplicada para otimizar o desempenho e o consumo.
Concorrência
No competitivo segmento dos SUV compactos, o Peugeot 3008 enfrenta duros rivais como o Nissan Qashqai, o Hyundai Tucson, o Kia Sportage e o SEAT Ateca. Face a eles, o 3008 destaca-se pelo seu design interior e exterior mais arrojado e pelo seu foco na experiência de condução através do i-Cockpit. Embora outros possam oferecer opções de motorização mais potentes ou um maior espaço interior, o 3008 posiciona-se como uma alternativa com um forte componente emocional e estético, apelando àqueles que procuram diferenciação e um toque de sofisticação no seu veículo.
Conclusão
O Peugeot 3008 Allure PureTech 130 S&S de 2017 é um SUV que alcança um equilíbrio notável entre estilo, conforto e eficiência. O seu design vanguardista, tanto por fora como por dentro, torna-o um veículo que não passa despercebido. O motor de 131 CV oferece um desempenho adequado para a maioria das situações, com um consumo combinado de 5,3 l/100km que o torna atraente para o uso diário. É uma opção ideal para quem valoriza a estética, a tecnologia e uma experiência de condução envolvente, sem renunciar à praticidade que um SUV oferece. O seu preço de 27.800 € coloca-o numa posição competitiva dentro do seu segmento, oferecendo um pacote muito completo e emocionalmente atraente.