Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Potência
131CV
Torque
300Nm
Consumo
4.2l/100
Emissões
109g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Máx.
192km/h
Peso
1492kg
Preço
31,950€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
520 L
53 L
96 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 3008 GT Line BlueHDi 130 S&S · 131 CV (2018-2019)
Descrição geral
O Peugeot 3008 GT Line BlueHDi 130 S&S de 2017 é um SUV que combina a elegância francesa com uma eficiência surpreendente. Com o seu motor diesel de 131 CV e um design arrojado, este veículo posiciona-se como uma opção atraente para quem procura estilo, conforto e um consumo contido no segmento dos SUV compactos.
Experiência de condução
Ao volante do 3008 GT Line, a sensação é de controlo e agilidade. O seu motor diesel de 131 CV, embora não seja um excesso de potência, oferece uma resposta adequada para o dia a dia e viagens longas, com um binário motor de 300 Nm que se sente desde as baixas rotações. A direção assistida elétrica e sensível à velocidade contribui para uma condução precisa e confortável, enquanto a suspensão tipo McPherson dianteira e de roda arrastada com elemento torsional traseira, embora sem estabilizador traseiro, proporciona um equilíbrio entre conforto e dinamismo. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,8 segundos e uma velocidade máxima de 192 km/h tornam-no competente em estrada. O consumo combinado de 4,2 l/100km é um dos seus grandes trunfos, permitindo uma autonomia considerável graças ao seu depósito de 53 litros.
Design e estética
O design do Peugeot 3008 GT Line é, sem dúvida, um dos seus pontos fortes. A sua estética é moderna e robusta, com linhas afiadas e uma presença imponente. A versão GT Line adiciona detalhes desportivos que realçam o seu caráter, como as jantes de 18 polegadas com pneus 225/55 R18 V. O interior não fica atrás, com um habitáculo que exala qualidade e um design futurista, onde a ergonomia e a tecnologia se dão as mãos. As dimensões de 4447 mm de comprimento, 1841 mm de largura e 1624 mm de altura, juntamente com uma distância entre eixos de 2675 mm, conferem-lhe uma silhueta equilibrada e um espaço interior generoso para cinco ocupantes. A bagageira de 520 litros é mais do que suficiente para as necessidades de uma família.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot 3008 GT Line BlueHDi 130 S&S incorpora elementos que melhoram a experiência de condução e o conforto. O sistema Stop&Start contribui para a eficiência do combustível, especialmente em ambientes urbanos. Embora não sejam especificados detalhes sobre sistemas de infoentretenimento ou assistência à condução nos dados fornecidos, a versão GT Line geralmente inclui um equipamento tecnológico avançado para a época, como ecrãs digitais e conectividade. O motor diesel de 1.5 litros com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, demonstra a aposta da Peugeot pela eficiência e pelo desempenho nos seus propulsores.
Concorrência
O Peugeot 3008 GT Line BlueHDi 130 S&S compete num segmento muito renhido de SUVs compactos. Os seus principais rivais incluem modelos como o Nissan Qashqai, o Hyundai Tucson, o Kia Sportage, o SEAT Ateca e o Volkswagen Tiguan. Face a eles, o 3008 destaca-se pelo seu design vanguardista, o seu interior de alta qualidade e a sua eficiência no consumo de combustível, oferecendo uma alternativa com um marcado caráter francês e uma experiência de condução distintiva.
Conclusão
O Peugeot 3008 GT Line BlueHDi 130 S&S de 2017 é um SUV que alcança um equilíbrio notável entre estilo, eficiência e praticidade. O seu design exterior e interior é cativante, o seu motor diesel oferece um desempenho adequado com um consumo muito baixo, e a sua habitabilidade torna-o uma opção ideal para famílias. É um carro que convida a desfrutar de cada viagem, combinando a emoção da condução com a tranquilidade da eficiência. O seu preço de 31.950 € posiciona-o competitivamente no mercado, oferecendo um pacote muito completo para aqueles que procuram um SUV com personalidade e um toque de distinção.




