Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Potência
163CV
Torque
340Nm
Consumo
6.1l/100
Emissões
159g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1614kg
Preço
28,100€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
432 L
60 L
120 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 3008 Allure 2.0 HDi 160 Aut. · 163 CV (2013-2014)
Descrição geral
O Peugeot 3008 de 2014, na sua versão Allure 2.0 HDi 160 Aut., apresenta-se como um SUV compacto que procura combinar a versatilidade de um monovolume com a estética robusta de um todo-o-terreno. Com um motor diesel de 163 CV e uma transmissão automática de 6 velocidades, este modelo promete um equilíbrio entre desempenho e conforto para o dia a dia e as viagens longas. O seu design, embora não tão arrojado como as gerações posteriores, oferecia uma proposta interessante no seu segmento, procurando atrair famílias e aqueles que valorizavam a praticidade sem renunciar a um toque de distinção.
Experiência de condução
Ao volante do Peugeot 3008 2.0 HDi 160 Aut., a sensação geral é de solidez e estabilidade. O motor diesel de 163 CV oferece uma resposta contundente, especialmente em recuperações, o que facilita as ultrapassagens e a condução em estrada. A transmissão automática de conversor de binário, com as suas 6 relações, trabalha com suavidade, embora sem a imediatismo das caixas de dupla embraiagem mais modernas. A suspensão, do tipo McPherson à frente e eixo de torção atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando um conforto de marcha notável. A direção eletro-hidráulica, sensível à velocidade, oferece um bom tato e precisão, transmitindo confiança ao condutor. Em curvas, o 3008 mostra-se estável, com um rolamento contido para a sua altura, o que convida a uma condução relaxada mas segura. O consumo combinado de 6,1 l/100km é razoável para a sua potência e tamanho, fazendo deste modelo uma opção eficiente para o uso diário e as viagens.
Design e estética
O design exterior do Peugeot 3008 de 2014, no seu acabamento Allure, caracteriza-se por uma estética que funde elementos de SUV e monovolume. A sua frente, com uma grelha proeminente e faróis alongados, confere-lhe um olhar distintivo. As linhas laterais são fluidas, com uma cintura alta que lhe confere uma sensação de robustez. A parte traseira, com um portão de dupla abertura, adiciona um toque de originalidade e funcionalidade. No interior, o design é ergonómico e funcional, com materiais de boa qualidade e ajustes precisos. O painel de instrumentos, com a sua consola central elevada e os comandos orientados para o condutor, cria uma atmosfera envolvente. Os bancos são confortáveis e oferecem um bom suporte, tanto nos lugares dianteiros como nos traseiros. A habitabilidade é generosa, especialmente nos lugares traseiros, e a bagageira, com 432 litros, é ampla e versátil, com a possibilidade de rebater os bancos para aumentar a capacidade de carga.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot 3008 de 2014, na sua versão Allure, oferecia um equipamento completo para a sua época. Contava com um sistema de infoentretenimento com ecrã a cores, embora sem as funcionalidades táteis e de conectividade avançadas dos modelos atuais. A climatização bizona, o controlo de velocidade de cruzeiro, os sensores de estacionamento e o travão de mão elétrico eram elementos que contribuíam para o conforto e a segurança. Quanto à segurança ativa, dispunha de ABS, ESP e múltiplos airbags. O motor 2.0 HDi de 163 CV, com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, representava uma tecnologia diesel avançada para o seu momento, oferecendo um bom equilíbrio entre prestações e eficiência. A transmissão automática de 6 velocidades, com conversor de binário, garantia uma condução suave e relaxada.
Concorrência
No competitivo segmento dos SUV compactos, o Peugeot 3008 de 2014 enfrentava rivais de peso como o Nissan Qashqai, o Volkswagen Tiguan, o Ford Kuga e o Hyundai ix35. Face a eles, o 3008 destacava-se pelo seu design interior original, o seu conforto de marcha e a versatilidade do seu habitáculo. O Nissan Qashqai oferecia uma estética mais convencional e uma abordagem mais urbana, enquanto o Volkswagen Tiguan posicionava-se como uma opção mais premium e com um comportamento dinâmico mais ágil. O Ford Kuga, por sua vez, apostava numa condução mais desportiva, e o Hyundai ix35 oferecia uma excelente relação qualidade-preço. O Peugeot 3008, com o seu motor diesel de 163 CV e a sua transmissão automática, situava-se como uma opção equilibrada para aqueles que procuravam um carro familiar, confortável e com um toque de distinção.
Conclusão
O Peugeot 3008 Allure 2.0 HDi 160 Aut. de 2014 é um veículo que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma opção interessante no mercado de segunda mão. A sua combinação de motor diesel potente e eficiente, transmissão automática suave e um interior espaçoso e versátil tornam-no um companheiro ideal para o dia a dia e as viagens em família. O seu design, embora não tão moderno como as últimas gerações, mantém uma personalidade própria. Se procura um SUV compacto que priorize o conforto, a praticidade e um bom desempenho em estrada, este 3008 poderá ser uma escolha acertada. É um carro que convida a desfrutar da estrada com tranquilidade e segurança, oferecendo uma experiência de condução agradável e funcional.