Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Potência
200CV
Torque
450Nm
Consumo
4l/100
Emissões
104g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Máx.
191km/h
Peso
1735kg
Preço
39,500€
Resumo técnico
Híbrido
Automático 6v
AWD
5 / 5 portas
333 L
57 L
147 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 3008 HYbrid4 Limited Edition · 200 CV (2011)
Descrição geral
O Peugeot 3008 HYbrid4 Limited Edition de 2011 é uma proposta audaciosa e pioneira da marca francesa. Este SUV compacto, com sua inovadora configuração híbrida, prometia eficiência e um desempenho surpreendente para sua época. Com um preço de 39.500 €, posicionava-se como uma opção atraente para aqueles que buscavam algo diferente no segmento, combinando a versatilidade de um SUV com a consciência ecológica de um híbrido.
Experiência de condução
Ao volante do 3008 HYbrid4, a experiência é singular. A combinação de um motor diesel de 1997 cc e um motor elétrico oferece uma potência conjunta de 200 CV, o que se traduz em uma aceleração de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos e uma velocidade máxima de 191 km/h. A tração integral, gerida eletronicamente, proporciona uma sensação de segurança e controlo em diversas condições. O câmbio automático de 6 velocidades, embora funcional, pode parecer um pouco menos refinado que as transmissões mais modernas. O consumo combinado de 4 l/100km é realmente impressionante para um veículo do seu tamanho e desempenho, oferecendo uma autonomia considerável graças ao seu depósito de 57 litros. A suspensão, tipo McPherson na frente e paralelogramo deformável atrás, busca um equilíbrio entre conforto e dinamismo, embora o peso de 1735 kg se faça notar em curvas fechadas. A direção eletro-hidráulica, sensível à velocidade, contribui para uma condução precisa.
Design e estética
O design do Peugeot 3008 HYbrid4 Limited Edition é distintivo e funcional. Com um comprimento de 4365 mm, uma largura de 1837 mm e uma altura de 1628 mm, apresenta uma silhueta robusta e elevada, típica de um SUV. As jantes de 17 polegadas com pneus 225/50 R17 conferem-lhe uma presença sólida. Embora sua estética possa não ser tão vanguardista quanto a de modelos posteriores, seu design interior é prático e bem resolvido, com um porta-malas de 333 litros que, embora não seja o maior de sua categoria, é suficiente para o uso diário. A localização da bateria na parte central traseira é uma solução inteligente para otimizar o espaço.
Tecnologia e características
A verdadeira joia do 3008 HYbrid4 reside em sua tecnologia híbrida. Foi um dos primeiros veículos a combinar um motor diesel com um sistema elétrico, oferecendo tração nas quatro rodas sem a necessidade de um eixo de transmissão mecânico. O motor diesel de 1997 cc, com injeção direta, turbo e intercooler, é complementado por um motor elétrico que impulsiona o eixo traseiro. A bateria de níquel-hidreto metálico, com uma capacidade utilizável de 1,1 kWh, permite circular em modo elétrico puro por distâncias curtas, contribuindo para a redução de emissões e consumo. O sistema Stop&Start melhora ainda mais a eficiência em ambientes urbanos. A direção eletro-hidráulica e os freios a disco ventilados dianteiros (302 mm) e traseiros (290 mm) completam um conjunto tecnológico avançado para sua época.
Concorrência
No seu lançamento, o Peugeot 3008 HYbrid4 enfrentava rivais como o Toyota RAV4, o Honda CR-V ou o Nissan Qashqai, embora nenhum deles oferecesse uma configuração híbrida diesel-elétrica com tração total. Sua proposta era única, combinando a eficiência do diesel com as vantagens da eletrificação e a versatilidade de um SUV. Outros híbridos da época, como o Toyota Prius, focavam mais na eficiência pura, enquanto o 3008 HYbrid4 buscava um equilíbrio entre desempenho, capacidade e baixo consumo.
Conclusão
O Peugeot 3008 HYbrid4 Limited Edition foi um carro à frente de seu tempo, uma demonstração da capacidade da Peugeot para inovar. Oferecia uma combinação de eficiência, desempenho e tração integral que poucos veículos podiam igualar em 2011. Seu consumo de 4 l/100km e suas baixas emissões de CO2 (104 g/km) o tornavam uma opção muito atraente para aqueles preocupados com o meio ambiente e a economia de combustível. Embora seu design possa não ser o mais moderno hoje em dia, sua tecnologia híbrida continua relevante. É um veículo que marcou um marco na eletrificação dos SUVs e que, sem dúvida, deixou uma pegada na história da automação.