Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Potência
163CV
Torque
340Nm
Consumo
6.5l/100
Emissões
169g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1614kg
Preço
28,900€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
432 L
60 L
120 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 3008 Allure 2.0 HDi 160 Aut. · 163 CV (2012-2013)
Descrição geral
O Peugeot 3008 de 2009, na sua versão Allure 2.0 HDi 160 Aut., apresenta-se como uma proposta audaciosa e diferente no segmento dos crossovers. Com um preço de 28.900 € no seu lançamento, este modelo procurava combinar a versatilidade de um SUV com o conforto de uma berlina, oferecendo uma experiência de condução distintiva e um design que não deixava ninguém indiferente.
Experiência de condução
Ao volante do 3008, a sensação é de solidez e equilíbrio. O motor diesel de 163 CV, associado a uma transmissão automática de 6 velocidades, oferece uma resposta suave mas contundente, ideal para viagens longas ou para se mover com agilidade no tráfego urbano. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, proporcionando um conforto de marcha notável. A direção eletro-hidráulica, sensível à velocidade, contribui para uma condução precisa e segura, embora alguns possam desejar um toque mais direto. Acelera de 0 a 100 km/h em 10,2 segundos e atinge uma velocidade máxima de 190 km/h, números respeitáveis para o seu segmento. O consumo combinado de 6,5 l/100km é um bom equilíbrio entre desempenho e eficiência.
Design e estética
O design do Peugeot 3008 de 2009 é, sem dúvida, um dos seus pontos mais característicos. Com um comprimento de 4365 mm e uma altura de 1639 mm, a sua silhueta é robusta e elevada, mas com linhas fluidas que lhe conferem uma personalidade única. A parte frontal, com a sua grande grelha e faróis proeminentes, confere-lhe um olhar decidido. As jantes de 18 polegadas com pneus 235/45 R18 reforçam a sua imagem de veículo capaz e bem assente na estrada. No interior, o habitáculo é espaçoso e bem aproveitado, com uma bagageira de 432 litros que oferece uma boa capacidade de carga para o dia a dia ou para escapadelas familiares. A qualidade dos materiais e os acabamentos, típicos da versão Allure, contribuem para uma atmosfera acolhedora e funcional.
Tecnologia e características
Embora lançado em 2009, o 3008 incorporava tecnologia relevante para a sua época. O motor 2.0 HDi de 163 CV com injeção direta por conduto comum, turbo de geometria variável e intercooler, era um propulsor moderno e eficiente, cumprindo com a normativa Euro 5. A transmissão automática de 6 velocidades com conversor de binário oferecia um funcionamento suave e sem solavancos. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 302 mm à frente e discos de 268 mm atrás, garantindo uma boa capacidade de travagem. A direção assistida eletro-hidráulica e a suspensão bem calibrada contribuíam para uma dinâmica de condução segura e previsível.
Concorrência
No competitivo segmento dos crossovers, o Peugeot 3008 enfrentava modelos como o Nissan Qashqai, o Volkswagen Tiguan, o Ford Kuga ou o Renault Koleos. Cada um com as suas próprias forças, o 3008 diferenciava-se pelo seu design mais arrojado, o seu foco no conforto de marcha e uma habitabilidade interior bem resolvida. O seu motor diesel de 163 CV posicionava-o favoravelmente face a algumas das opções dos seus concorrentes em termos de potência e eficiência.
Conclusão
O Peugeot 3008 Allure 2.0 HDi 160 Aut. de 2009 foi um veículo que soube combinar de forma eficaz a versatilidade de um SUV com o conforto de uma berlina. O seu design distintivo, o seu motor diesel potente e eficiente, e o seu interior espaçoso tornaram-no uma opção interessante para aqueles que procuravam algo mais do que um carro convencional. Oferecia uma experiência de condução agradável e segura, ideal para o uso diário e para viagens longas, deixando uma marca memorável no panorama automobilístico do seu tempo.