Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Potência
150CV
Torque
340Nm
Consumo
5.3l/100
Emissões
139g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1604kg
Preço
26,150€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
432 L
60 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 3008 Allure 2.0 HDi 150 · 150 CV (2012-2013)
Descrição geral
O Peugeot 3008 Allure 2.0 HDi 150 de 2009 apresenta-se como uma proposta audaciosa e versátil dentro do segmento dos crossovers. Com um design que quebra padrões e uma clara vocação familiar, este modelo procurava oferecer uma alternativa diferente aos monovolumes tradicionais, combinando a robustez de um SUV com a praticidade de um carro familiar. O seu motor diesel de 150 CV prometia um equilíbrio entre desempenho e eficiência, posicionando-o como uma opção interessante para aqueles que procuravam um veículo capaz de enfrentar tanto a rotina diária como as escapadelas de fim de semana.
Experiência de condução
Ao volante do 3008 Allure 2.0 HDi 150, a sensação é de solidez e conforto. O motor diesel de 150 CV, com os seus 340 Nm de binário, oferece uma resposta enérgica desde baixas rotações, o que facilita as ultrapassagens e a condução em estrada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,7 segundos e uma velocidade máxima de 195 km/h são números respeitáveis para o seu segmento. A suspensão, tipo McPherson no eixo dianteiro e de roda tirada com elemento torsional no traseiro, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem suave e agradável. A direção eletro-hidráulica, sensível à velocidade, contribui para uma boa manobrabilidade, embora alguns possam desejar uma maior conexão com a estrada. Em geral, é um carro que convida a viajar com tranquilidade, sem renunciar a uma capacidade de resposta quando exigido.
Design e estética
O design do Peugeot 3008 de 2009 foi, sem dúvida, um dos seus pontos mais distintivos e controversos. Com uma estética que fundia elementos de SUV, monovolume e berlina, procurava criar uma categoria própria. A sua frente proeminente, com uma grande grelha e faróis alongados, conferia-lhe uma personalidade forte. A linha de cintura alta e as proteções de plástico nos baixos reforçavam a sua imagem de veículo robusto. No interior, o design era igualmente inovador, com um painel de instrumentos elevado e uma consola central que lembrava o cockpit de um avião, com numerosos botões e um ecrã de informação. Embora a sua estética exterior não fosse do agrado de todos, o seu interior destacava-se pela qualidade dos materiais e pela originalidade das suas formas, criando um ambiente acolhedor e funcional.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot 3008 Allure 2.0 HDi 150 incorporava elementos que procuravam melhorar a experiência de condução e o conforto. Contava com um motor diesel de injeção direta por conduta comum, turbo com geometria variável e intercooler, o que otimizava o seu desempenho e eficiência. A transmissão manual de 6 velocidades permitia um controlo preciso sobre a entrega de potência. Quanto à segurança, dispunha de travões de disco ventilados de 302 mm no eixo dianteiro e discos de 268 mm no traseiro, garantindo uma boa capacidade de travagem. Embora não contasse com as últimas ajudas à condução que vemos hoje em dia, oferecia um equipamento completo para a sua época, centrado na funcionalidade e no conforto dos ocupantes.
Concorrência
No seu lançamento, o Peugeot 3008 Allure 2.0 HDi 150 enfrentava uma concorrência diversa. Por um lado, rivalizava com SUVs compactos como o Nissan Qashqai ou o Volkswagen Tiguan, oferecendo uma alternativa mais orientada para o conforto e a versatilidade interior. Por outro lado, competia com monovolumes como o Renault Scénic ou o Citroën C4 Picasso, aos quais superava em imagem de robustez e uma posição de condução mais elevada. A sua proposta híbrida situava-o num nicho particular, procurando atrair clientes que não se sentiam totalmente identificados com nenhuma das categorias tradicionais, oferecendo um equilíbrio entre espaço, conforto e uma estética diferenciada.
Conclusão
O Peugeot 3008 Allure 2.0 HDi 150 de 2009 foi um carro que se atreveu a ser diferente. O seu design inovador, o seu interior espaçoso e o seu motor diesel potente e eficiente tornaram-no uma opção atraente para famílias e aqueles que procuravam um veículo versátil. Embora a sua estética pudesse gerar opiniões divididas, o seu conforto de marcha e a sua praticidade fizeram-no destacar-se num mercado cada vez mais competitivo. Foi um precursor da tendência crossover, demonstrando que se podia combinar o melhor de vários mundos num só veículo. Um carro que, apesar dos anos, continua a manter um encanto particular para quem valoriza a originalidade e a funcionalidade.