Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Potência
200CV
Torque
150Nm
Consumo
3.4l/100
Emissões
88g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Máx.
191km/h
Peso
1735kg
Preço
31,700€
Resumo técnico
Híbrido
Automático 6v
AWD
5 / 5 portas
333 L
57 L
8 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 3008 HYbrid4 88g · 200 CV (2013)
Descrição geral
O Peugeot 3008 HYbrid4 de 2013 é uma proposta audaciosa que combina a versatilidade de um crossover com a eficiência de um sistema híbrido. Este modelo, com a sua silhueta distintiva, procurava oferecer uma alternativa ecológica sem renunciar à funcionalidade e ao conforto esperados de um veículo familiar. A sua chegada ao mercado marcou um marco para a Peugeot, sendo um dos pioneiros na integração desta tecnologia na sua gama, prometendo uma experiência de condução diferente e um compromisso com o meio ambiente.
Experiência de condução
Ao volante do 3008 HYbrid4, a sensação é de suavidade e eficiência. A transição entre o motor diesel e o elétrico é geralmente fluida, embora ocasionalmente se possa sentir um ligeiro solavanco. A direção eletro-hidráulica sensível à velocidade oferece uma boa resposta, transmitindo confiança em curvas e facilitando as manobras na cidade. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem confortável para todos os ocupantes. Apesar do seu peso de 1735 kg, o carro sente-se ágil e estável, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,2 segundos que, sem ser fulgurante, é suficiente para a maioria das situações. O consumo combinado de 3,4 l/100km é um valor realmente atraente, convidando a uma condução eficiente e relaxada.
Design e estética
O design do Peugeot 3008 HYbrid4 é inconfundível, com uma estética que mistura elementos de SUV e monovolume. A sua frente robusta, com a característica grelha da Peugeot e faróis alongados, confere-lhe uma presença imponente. A linha de tejadilho ligeiramente elevada e a generosa superfície vidrada contribuem para uma sensação de amplitude interior. Na parte traseira, os farolins integram-se harmoniosamente no conjunto, e a porta da bagageira, com a sua abertura em duas secções, adiciona um toque de praticidade. As jantes de 16 polegadas com pneus 215/60 R16 H complementam a sua imagem, proporcionando um equilíbrio entre estética e funcionalidade. O interior, embora não seja o mais moderno para os padrões atuais, destaca-se pela sua ergonomia e pela qualidade dos materiais, criando um ambiente acolhedor e funcional.
Tecnologia e características
A tecnologia é o coração do 3008 HYbrid4. O seu sistema híbrido combina um motor diesel de 11 CV com um motor elétrico, oferecendo tração às quatro rodas (AWD) de forma inteligente. A bateria de níquel-hidreto metálico, com uma capacidade útil de 1,1 kWh, está localizada na parte traseira, permitindo uma autonomia limitada em modo elétrico puro, ideal para trajetos urbanos. A transmissão automática de 6 velocidades, com embraiagem monodisco a seco, gere eficientemente a potência de ambos os motores. Além disso, conta com um sistema Stop&Start que contribui para reduzir o consumo e as emissões em paragens. A direção assistida eletro-hidráulica e os travões de disco ventilados dianteiros e maciços traseiros garantem um controlo ótimo e uma segurança ativa notável para a sua época.
Concorrência
Na sua época, o Peugeot 3008 HYbrid4 enfrentou rivais como o Toyota RAV4 Hybrid ou o Volkswagen Tiguan, embora a sua proposta híbrida diesel o diferenciasse. Outros concorrentes poderiam ser o Nissan Qashqai ou o Ford Kuga, embora estes não oferecessem a mesma combinação de tecnologia híbrida e tração integral. O seu posicionamento como um crossover híbrido com foco na eficiência e versatilidade fê-lo destacar-se num segmento cada vez mais concorrido.
Conclusão
O Peugeot 3008 HYbrid4 de 2013 é um veículo que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante para quem procura um carro familiar eficiente e com tração integral. A sua tecnologia híbrida diesel, embora não seja a mais comum hoje em dia, oferecia na sua época uma excelente combinação de baixo consumo e boas prestações. O seu design distintivo e o seu interior confortável tornam-no um companheiro de viagem agradável. Embora o seu preço de 31.700 euros no seu lançamento o situasse na parte alta do segmento, a sua proposta de valor era sólida, oferecendo uma alternativa diferente e ecológica. É um carro que convida a desfrutar da estrada com a tranquilidade de saber que se está a contribuir para um menor impacto ambiental.