Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Potência
150CV
Torque
340Nm
Consumo
5.4l/100
Emissões
142g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1604kg
Preço
27,718€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
432 L
60 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 3008 Allure 2.0 HDi 150 FAP · 150 CV (2012)
Descrição geral
O Peugeot 3008 Allure 2.0 HDi 150 FAP de 2009 é um veículo que marcou um antes e um depois na estratégia da Peugeot, apostando num conceito crossover que combinava a versatilidade de um monovolume com a estética robusta de um SUV. Este modelo, na sua versão Allure com o motor diesel de 150 CV, oferecia uma proposta interessante para aqueles que procuravam um carro familiar com um toque distintivo e um bom equilíbrio entre desempenho e eficiência.
Experiência de condução
Ao volante, o 3008 Allure 2.0 HDi 150 FAP transmitia uma sensação de solidez e conforto. O seu motor diesel de 150 CV, com um binário de 340 Nm às 2000 rpm, oferecia uma resposta enérgica e progressiva, ideal tanto para a cidade como para viagens longas. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades permitia um controlo preciso e uma boa gestão do consumo. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda tirada com elemento torsional atrás, absorvia bem as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem suave e agradável. A direção eletro-hidráulica, sensível à velocidade, oferecia uma assistência adequada, facilitando as manobras em espaços reduzidos e proporcionando estabilidade em estrada. Apesar do seu tamanho, o 3008 sentia-se ágil e seguro, com uma velocidade máxima de 195 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,7 segundos, números respeitáveis para o seu segmento. O consumo combinado de 5,4 l/100km era um ponto a favor, demonstrando a eficiência do motor HDi.
Design e estética
O design do Peugeot 3008 de 2009 foi, na sua época, uma proposta audaciosa e diferente. A sua carroçaria de 5 portas combinava elementos de monovolume e SUV, criando uma silhueta distintiva. A frente, com uma grelha proeminente e faróis alongados, conferia-lhe uma personalidade forte. As linhas laterais fluidas e a linha de cintura elevada contribuíam para o seu aspeto robusto e dinâmico. No interior, o design era moderno e funcional, com um painel de instrumentos bem organizado e materiais de boa qualidade. A posição de condução elevada oferecia uma excelente visibilidade, e o espaço interior era generoso, tanto para os ocupantes como para a bagagem, com uma mala de 432 litros. Os detalhes cromados e a iluminação ambiente criavam uma atmosfera acolhedora e sofisticada.
Tecnologia e características
Em termos de tecnologia, o Peugeot 3008 Allure 2.0 HDi 150 FAP incorporava elementos que melhoravam a experiência de condução e o conforto. O motor diesel de injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, era um exemplo da engenharia da Peugeot para otimizar o desempenho e a eficiência. Embora não contasse com Start&Stop nesta versão, o seu consumo e emissões de CO2 (142 g/km) eram competitivos para a época. No chassis, a suspensão independente no eixo dianteiro e a barra estabilizadora em ambos os eixos garantiam um bom comportamento dinâmico. Os travões de disco ventilados à frente e maciços atrás ofereciam uma travagem eficaz e segura. A direção assistida eletro-hidráulica com sensibilidade à velocidade era um detalhe que proporcionava conforto e segurança. No interior, embora não sejam especificados os sistemas de infoentretenimento, é de esperar que contasse com as opções habituais da época, como rádio CD com MP3 e conectividade básica.
Concorrência
No competitivo segmento dos crossovers e monovolumes compactos, o Peugeot 3008 Allure 2.0 HDi 150 FAP enfrentava rivais de peso. Modelos como o Nissan Qashqai, o Volkswagen Tiguan, o Ford Kuga ou o Renault Koleos eram os seus principais concorrentes. Cada um oferecia as suas próprias virtudes, mas o 3008 destacava-se pelo seu design original, o seu conforto de marcha e a eficiência do seu motor diesel. O seu foco na versatilidade e no espaço interior posicionava-o como uma alternativa interessante para famílias que procuravam algo mais do que um SUV tradicional.
Conclusão
O Peugeot 3008 Allure 2.0 HDi 150 FAP de 2009 foi um carro que soube combinar com acerto a estética de um SUV com a funcionalidade de um monovolume. O seu motor diesel oferecia um desempenho notável e um consumo contido, enquanto o seu design interior e exterior o diferenciava da concorrência. Era um veículo pensado para aqueles que valorizavam o conforto, a versatilidade e um toque de distinção no seu carro familiar. Um companheiro de viagem fiável e agradável, capaz de enfrentar tanto o dia a dia como as aventuras em estrada com solvência e estilo.