Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Potência
150CV
Torque
340Nm
Consumo
5.4l/100
Emissões
142g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1604kg
Preço
25,600€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
432 L
60 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 3008 Premium 2.0 HDI 150 FAP · 150 CV (2011)
Descrição geral
O Peugeot 3008 de 2009, na sua versão Premium 2.0 HDI de 150 CV, apresenta-se como uma proposta audaciosa e diferente no segmento dos crossovers. Com um preço de 25.600 euros, este modelo procurava combinar a versatilidade de um SUV com o conforto de uma berlina, oferecendo uma alternativa interessante para quem procurava algo mais do que um carro convencional. O seu motor diesel de 150 CV prometia um equilíbrio entre desempenho e eficiência, ideal para o dia a dia e escapadelas.
Experiência de condução
Ao volante do 3008, a sensação é de solidez e aprumo. O motor 2.0 HDI de 150 CV, com os seus 340 Nm de binário, empurra com decisão desde baixas rotações, tornando as ultrapassagens seguras e a condução em estrada, prazerosa. A caixa de velocidades manual de seis velocidades é precisa e contribui para uma experiência de condução gratificante. Apesar da sua altura, o 3008 mostra-se estável em curvas, graças a uma suspensão bem calibrada que absorve as irregularidades do terreno sem sacrificar o conforto. A direção eletro-hidráulica, sensível à velocidade, oferece um bom feedback, transmitindo confiança ao condutor. Na cidade, o seu tamanho contido e o bom raio de viragem facilitam as manobras, enquanto em viagens longas, o isolamento acústico e o conforto dos bancos fazem com que os quilómetros passem sem fadiga.
Design e estética
O design do Peugeot 3008 de 2009 foi, sem dúvida, um dos seus pontos mais controversos e distintivos. Com uma estética que misturava elementos de monovolume, SUV e berlina, não deixava ninguém indiferente. A sua frente, com uma grande grelha e faróis alongados, conferia-lhe uma personalidade forte e reconhecível. A linha lateral, com uma cintura alta e grandes superfícies vidradas, transmitia robustez. No interior, o painel de instrumentos, com o seu design tipo 'cockpit' e a consola central elevada, criava uma atmosfera envolvente e tecnológica. Os materiais, em geral, eram de boa qualidade e os ajustes, precisos, o que contribuía para uma sensação de carro bem feito. A versatilidade interior, com bancos rebatíveis e uma bagageira de 432 litros, era um dos seus pontos fortes, adaptando-se a diversas necessidades.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot 3008 de 2009 incorporava soluções interessantes para a sua época. O motor 2.0 HDI de 150 CV, com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, era um exemplo de eficiência e desempenho. A transmissão manual de seis velocidades otimizava o consumo e as prestações. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados à frente e discos atrás, além de sistemas de assistência à condução que, embora não tão avançados como os atuais, ofereciam um bom nível de proteção. O sistema de direção eletro-hidráulica com assistência variável de acordo com a velocidade melhorava a experiência de condução. Embora não dispusesse dos ecrãs táteis e da conectividade dos modelos atuais, o seu equipamento era completo e funcional.
Concorrência
No momento do seu lançamento, o Peugeot 3008 enfrentava uma concorrência diversa no crescente segmento dos crossovers e SUVs compactos. Os seus principais rivais incluíam modelos como o Nissan Qashqai, que já gozava de grande popularidade, o Volkswagen Tiguan, com a sua imagem mais premium, e o Ford Kuga, conhecido pelo seu dinamismo. Também competia com monovolumes compactos como o Renault Scénic ou o Citroën C4 Picasso, devido ao seu foco na versatilidade interior. O 3008 diferenciava-se deles pelo seu design mais audacioso e pela sua proposta de combinar o melhor de vários mundos, procurando um nicho de mercado para aqueles que valorizavam a originalidade e a funcionalidade.
Conclusão
O Peugeot 3008 Premium 2.0 HDI de 150 CV de 2009 foi um carro que soube arriscar e oferecer uma proposta diferente. O seu design, embora polarizador, conferia-lhe uma personalidade única. O seu motor diesel era potente e eficiente, e o seu comportamento dinâmico, equilibrado e confortável. A versatilidade interior e a qualidade dos acabamentos tornavam-no um companheiro ideal para a vida familiar e as viagens. Embora o tempo tenha passado e a tecnologia tenha avançado, este 3008 continua a ser um carro com encanto, que demonstrou a capacidade da Peugeot para inovar e criar veículos com caráter. Foi uma aposta valente que, a posteriori, lançou as bases para o sucesso das gerações futuras do modelo.