Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Potência
150CV
Torque
340Nm
Consumo
5.6l/100
Emissões
146g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1604kg
Preço
26,030€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
432 L
60 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 3008 Premium 2.0 HDI 150 FAP · 150 CV (2010-2011)
Descrição geral
O Peugeot 3008 de 2009, na sua versão Premium 2.0 HDI de 150 CV, apresenta-se como uma proposta audaciosa e diferente no segmento dos crossovers. Com um design que quebra padrões e uma clara vocação familiar, este modelo procurava combinar a versatilidade de um monovolume com a estética robusta de um SUV, oferecendo uma experiência de condução confortável e um interior bem aproveitado.
Experiência de condução
Ao volante do 3008, a sensação é de solidez e equilíbrio. O motor diesel de 150 CV oferece uma resposta enérgica e um bom binário desde baixas rotações, o que facilita as ultrapassagens e a condução em estrada. A suspensão, do tipo McPherson à frente e eixo de torção atrás, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem suave e confortável. A direção assistida hidraulicamente, embora não seja a mais direta, cumpre a sua função com precisão. Em geral, é um carro que convida a viajar, com um habitáculo bem insonorizado que contribui para uma experiência relaxada.
Design e estética
O design do Peugeot 3008 de 2009 foi, sem dúvida, um dos seus pontos mais controversos e distintivos. Com uma parte frontal elevada e uma grelha proeminente, afastava-se das linhas tradicionais da Peugeot. A sua silhueta, a meio caminho entre um monovolume e um SUV, procurava maximizar o espaço interior sem renunciar a uma imagem robusta. O interior, por sua vez, destacava-se por um painel de instrumentos envolvente e uma consola central elevada que lembrava a de um avião, com materiais de boa qualidade e um design funcional que priorizava a ergonomia e a visibilidade.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o 3008 Premium 2.0 HDI de 2009 incorporava elementos que, para a sua época, eram bastante avançados. Contava com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler para otimizar o desempenho do motor diesel. No interior, oferecia um equipamento completo que incluía climatizador bizona, controlo de velocidade de cruzeiro e um sistema de áudio com conectividade. Embora não dispusesse dos ecrãs táteis e da conectividade avançada dos modelos atuais, a sua dotação era suficiente para oferecer conforto e segurança no dia a dia.
Concorrência
No momento do seu lançamento, o Peugeot 3008 enfrentava uma concorrência diversa no crescente segmento dos crossovers e monovolumes compactos. Os seus principais rivais incluíam modelos como o Nissan Qashqai, o Volkswagen Tiguan, o Ford Kuga e monovolumes como o Renault Scénic ou o Citroën C4 Picasso. O 3008 diferenciava-se pela sua proposta de design mais arrojada e o seu foco na versatilidade e no conforto, procurando um equilíbrio entre a estética SUV e a funcionalidade familiar.
Conclusão
O Peugeot 3008 Premium 2.0 HDI de 150 CV de 2009 foi um carro que soube encontrar o seu lugar no mercado graças a uma proposta original. O seu design distintivo, o seu motor diesel potente e eficiente, e um interior espaçoso e bem acabado tornaram-no uma opção interessante para aqueles que procuravam um veículo familiar com um toque de aventura. Embora a sua estética não fosse do agrado de todos, a sua funcionalidade e conforto de marcha fizeram dele um companheiro de viagem muito apreciado.