Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Potência
150CV
Torque
340Nm
Consumo
5.4l/100
Emissões
140g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1604kg
Preço
25,600€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
432 L
60 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 3008 Style 2.0 HDi 150 FAP · 150 CV (2012)
Descrição geral
O Peugeot 3008 de 2009, na sua versão Style 2.0 HDi 150 FAP, apresenta-se como uma proposta audaciosa e diferente no segmento dos crossovers. Com um motor diesel de 150 CV e um design que procura combinar a robustez de um SUV com a versatilidade de um monovolume, este modelo prometia uma experiência de condução distintiva e um habitáculo funcional para a família.
Experiência de condução
Ao volante do 3008, a sensação é de solidez e conforto. O motor 2.0 HDi de 150 CV oferece uma resposta enérgica e um binário de 340 Nm que se sente desde baixas rotações, permitindo ultrapassagens seguras e uma boa capacidade de recuperação. A caixa de velocidades manual de seis velocidades é precisa e contribui para uma condução agradável. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem suave, sem renunciar a um certo dinamismo em curvas. A direção eletro-hidráulica, sensível à velocidade, oferece uma assistência adequada, facilitando as manobras em cidade e proporcionando firmeza em estrada. Acelera de 0 a 100 km/h em 9,7 segundos e atinge uma velocidade máxima de 195 km/h, números respeitáveis para o seu segmento. O consumo combinado de 5,4 l/100km é um ponto forte, tornando este 3008 uma opção eficiente para o dia a dia e as viagens longas.
Design e estética
O design do Peugeot 3008 de 2009 é, sem dúvida, uma das suas características mais marcantes e polarizadoras. A sua frente elevada, com uma grande grelha e faróis proeminentes, confere-lhe uma presença robusta e algo atípica. A linha lateral, com uma cintura alta e uma superfície vidrada generosa, procura maximizar a habitabilidade interior. A traseira, mais convencional, integra farolins que se estendem para os lados. No interior, o tablier é envolvente e a consola central elevada cria uma sensação de cockpit, com materiais que, embora não sejam de luxo, transmitem uma boa qualidade percebida. A versatilidade é fundamental, com uma bagageira de 432 litros que pode ser ampliada, e uma porta traseira de dupla abertura que facilita o carregamento de objetos volumosos. As dimensões de 4365 mm de comprimento, 1837 mm de largura e 1639 mm de altura colocam-no no coração do segmento crossover, oferecendo um bom equilíbrio entre tamanho exterior e espaço interior.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot 3008 Style 2.0 HDi 150 FAP de 2009 incorporava elementos que visavam melhorar a segurança e o conforto. Contava com um motor diesel de injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, o que otimizava o desempenho e a eficiência. A direção assistida eletro-hidráulica com sensibilidade à velocidade era um detalhe que melhorava a experiência de condução. Quanto à segurança, dispunha de travões de disco ventilados de 302 mm à frente e discos de 268 mm atrás, garantindo uma boa capacidade de travagem. Embora não sejam especificados sistemas avançados de assistência à condução, o seu equipamento de série incluía o esperado para a época em termos de segurança passiva e ativa.
Concorrência
No competitivo segmento dos crossovers e monovolumes compactos, o Peugeot 3008 de 2009 enfrentava rivais difíceis. Entre eles, destacavam-se o Nissan Qashqai, que já era uma referência pelo seu conceito de SUV compacto; o Volkswagen Tiguan, com a sua imagem mais premium e a sua qualidade de construção; o Ford Kuga, conhecido pelo seu dinamismo de condução; e o Renault Scénic, se se procurava uma maior orientação monovolume. O 3008 diferenciava-se pelo seu design mais arrojado, o seu foco no conforto e na versatilidade interior, e uma proposta de motorização diesel potente e eficiente que o tornava atraente face aos seus concorrentes.
Conclusão
O Peugeot 3008 Style 2.0 HDi 150 FAP de 2009 foi um carro que soube combinar de forma eficaz a versatilidade de um monovolume com a estética e a posição de condução elevada de um SUV. O seu motor diesel de 150 CV oferecia um desempenho notável e um consumo contido, o que o tornava uma opção muito interessante para aqueles que procuravam um veículo familiar capaz de enfrentar longas viagens com conforto e eficiência. O seu design, embora não do agrado de todos, conferia-lhe uma personalidade única, e o seu interior bem resolvido, com soluções práticas como a porta traseira de dupla abertura, tornavam-no um companheiro ideal para o dia a dia. Em suma, um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção a considerar pelo seu equilíbrio entre prestações, conforto e funcionalidade.