Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Potência
163CV
Torque
340Nm
Consumo
6.6l/100
Emissões
172g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1614kg
Preço
29,950€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
432 L
60 L
120 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 3008 Allure 2.0 HDi 160 FAP Aut. · 163 CV (2011-2012)
Descrição geral
O Peugeot 3008 de 2009, na sua versão Allure 2.0 HDi 160 FAP Aut., apresenta-se como uma proposta audaciosa e diferente no segmento dos crossovers. Com um design que quebra padrões e uma clara vocação familiar, este modelo procurava oferecer uma experiência de condução elevada e um conforto superior, combinando a robustez de um SUV com a versatilidade de um monovolume. O seu motor diesel de 163 CV e a sua transmissão automática de 6 velocidades prometiam um desempenho equilibrado e uma eficiência notável para a época.
Experiência de condução
Ao volante do 3008, a sensação é de solidez e estabilidade. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, oferecendo um conforto de marcha notável. A direção eletro-hidráulica, sensível à velocidade, proporciona uma boa conexão com a estrada, embora sem a agilidade de um compacto desportivo. O motor 2.0 HDi de 163 CV, com os seus 340 Nm de binário, empurra com solvência desde baixas rotações, e a caixa de velocidades automática de conversor de binário de 6 velocidades realiza transições suaves e bem escalonadas. Acelera de 0 a 100 km/h em 10,2 segundos e atinge uma velocidade máxima de 190 km/h, valores adequados para um veículo do seu tamanho e peso. O consumo combinado de 6,6 l/100km é razoável para um diesel da sua potência.
Design e estética
O design do Peugeot 3008 de 2009 foi, sem dúvida, um dos seus pontos mais distintivos e controversos. Com uma estética que misturava elementos de SUV, monovolume e berlina, procurava criar uma categoria própria. A sua frente proeminente, com uma grande grelha e faróis rasgados, conferia-lhe uma personalidade forte. A linha de cintura ascendente e a traseira elevada contribuíam para a sua imagem robusta. No interior, o painel de instrumentos estava orientado para o condutor, com uma consola central elevada que lembrava a de um avião, e materiais de boa qualidade que transmitiam uma sensação de robustez e cuidado. As dimensões de 4365 mm de comprimento, 1837 mm de largura e 1639 mm de altura, juntamente com uma distância entre eixos de 2613 mm, ofereciam um habitáculo espaçoso e uma bagageira de 432 litros, muito versátil para as necessidades familiares.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o 3008 Allure de 2009 incorporava elementos que procuravam melhorar a experiência de condução e o conforto. Contava com um motor diesel de injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, que otimizava o desempenho e a eficiência. A transmissão automática de 6 velocidades com conversor de binário oferecia uma condução relaxada. Em termos de segurança, dispunha de travões de disco ventilados de 302 mm à frente e discos de 268 mm atrás, e uma direção assistida eletro-hidráulica sensível à velocidade. Embora não contasse com as últimas ajudas à condução de hoje em dia, oferecia um equipamento completo para o seu segmento e ano.
Concorrência
No competitivo segmento dos crossovers e monovolumes compactos, o Peugeot 3008 enfrentava rivais como o Nissan Qashqai, o Volkswagen Tiguan, o Ford Kuga ou o Renault Scénic. Cada um com as suas próprias forças, o 3008 diferenciava-se pelo seu design mais ousado, o seu foco no conforto e o seu interior de inspiração aeronáutica, procurando um equilíbrio entre a versatilidade familiar e uma estética mais aventureira.
Conclusão
O Peugeot 3008 Allure 2.0 HDi 160 FAP Aut. de 2009 foi um carro que não deixou ninguém indiferente. O seu design inovador, o seu conforto de marcha e o seu motor diesel potente e eficiente tornaram-no uma opção interessante para aqueles que procuravam um veículo familiar com um toque distintivo. Embora a sua estética pudesse gerar opiniões divididas, a sua funcionalidade e o seu bom comportamento em estrada consolidaram-no como uma alternativa sólida no seu segmento, oferecendo uma experiência de condução agradável e um habitáculo bem resolvido para o dia a dia.